Чтобы остановить растущие убытки в Европе, Ford объявил о закрытии своего бельгийского автозавода в Генке, а также двух заводов в Великобритании
Ford объявил о закрытии двух своих оставшихся заводов в Великобритании, поскольку он «реструктурирует производство» в Европе. Эта новость последовала за более ранним подтверждением того, что завод Genk в Бельгии, где производятся Mondeo и S-Max, также столкнулся с проблемой.
Закрытие завода Transit в Саутгемптоне фактически положило конец 100-летней истории производства автомобилей Ford в Великобритании. Отныне все европейские транзиты будут осуществляться в Турции. Штамповочный завод Dagenham в Эссексе также будет закрыт, хотя завод по производству двигателей на том же месте останется открытым, как и завод по производству двигателей в Бридженде.
Хорошие новости? На данный момент немного - генеральный директор Ford Europe Стивен Оделл подтвердил, что следующее поколение дизельных двигателей Ford с низким уровнем выбросов CO2 будет разработано в Великобритании и построено в Дагенхэме для других европейских заводов.
500 рабочих потеряют работу, когда Саутгемптон закроется, и еще 900 - в Дагенхэме. В Бельгии 4300 человек могут быть уволены в Генке, хотя завод останется открытым до конца 2014 года, производя нынешний Mondeo. Генк производит седаны Ford среднего размера с 1960-х годов, включая Sierra и Mondeo. В конце 1990-х завод выпускал более 300 000 Mondeo в год, а к 2011 году общий объем производства упал до менее чем 90 000 автомобилей.
Производство нового «глобального» Mondeo будет перенесено на завод в Валенсии в Испании. Ford утверждает, что этот шаг уменьшит хронический избыток производственных мощностей на европейском рынке, где на него повлиял обвал продаж, который уничтожил большую часть среднего рынка. Ожидается, что в этом году компания потеряет более 1,5 млрд долларов из-за европейского кризиса.