Джон Виера, директор Ford по устойчивым бизнес-стратегиям, объясняет одну из технологий, которая скоро станет повсеместной в автомобилях Ford, и то, как компания планирует низкоуглеродное будущее в непростые времена.
Какое будущее у низкоуглеродного вождения? В зависимости от того, куда вы смотрите или кого вы спрашиваете, это могут быть подключаемые гибриды, автомобили на топливных элементах, биотопливо, полностью электрические транспортные средства или вообще никаких автомобилей.
За исключением последнего варианта, Ford разрабатывает автомобили для всех возможных решений. Стратегия компании заключается в подготовке к будущему, которое невозможно предсказать.
«Вместо того, чтобы выяснять, на какой из хрустальных шаров обратить внимание, на одно решение, которое кажется правильным, мы рассматриваем несколько наборов решений», - пояснил Джон Виера, директор Ford по устойчивым бизнес-стратегиям. сегодня в интервью. «Каким бы ни был ответ - биотопливо, электричество, гибриды, топливные элементы - будет множество решений».
В качестве примера Viera предложила Ford Focus, автомобиль, который компания продает на рынках по всему миру. Ford уже разработал традиционный газовый двигатель, который является основным продавцом в США, а также дизельный двигатель для европейских рынков, версию на этаноле в Бразилии, и вскоре у них будет электрический силовой агрегат, который можно будет установить на любой из эти рынки.
Такого рода гибкость «подключи и работай» среди моделей в сочетании с производственными мощностями, которые могут быстро переключаться для производства наиболее востребованных автомобилей (скажем, по мере роста и падения цен на бензин), Ford планирует адаптироваться к будущее, в котором какой-то вид - или виды - экологически чистых технологий будет присутствовать в каждом автомобиле.
Не имея возможности предсказать единственное решение, которое захотят купить каждая компания или покупатель автомобиля, Ford использует разрозненный подход, чтобы охватить как можно больше баз. Но одно решение скоро станет вездесущим: EcoBoost.
EcoBoost - это новая технология двигателей Ford, которая может обеспечить экономию топлива на 10-20 процентов, но при этом обеспечить автомобилям характеристики, которые, по-видимому, требуются американским водителям. (Страница Ford EcoBoost дает 10-15-процентное улучшение в милях на галлон, но сегодня Виера сказал мне 20 процентов). Эта технология может заставить двигатель V-6 работать как V-8, а I-4 работать как V-6, используя меньше газа, но при этом давая толчок. Технология будет играть важную роль в Ford в будущем. Ближайшие годы: Viera заявила, что к 2013 году 90 процентов автомобилей компании будут оснащены технологией EcoBoost.
Хотя технология EcoBoost не позиционируется как революционная (и, возможно, спасающая компанию) технология, как Volt от GM, которая может выйти на улицы уже в следующем году, Виера говорит, что EcoBoost окажет большое влияние.
" Если вы беспокоитесь об общем снижении выбросов, 20-процентное сокращение для 80 процентов транспортных средств лучше, чем 80-процентное сокращение для меньшего числа автомобилей", - пояснил он.
В будущем у нас будет больше информации о технологии EcoBoost от Ford, а также мы посмотрим, как гибкое планирование зеленого будущего может повлиять на покупателей и менеджеров автопарков. А пока ознакомьтесь с репортажем Марка Гюнтера о гибриде Ford Fusion с расходом топлива 41 миля на галлон, а также о том, как Ford пытается стимулировать более эффективное поведение водителя с помощью панели управления EcoGuide.