Отсутствие современных технологий безопасности и другие недостатки ставят спортивный автомобиль Ford на первое место в последнем раунде испытаний
Ford Mustang есть за что похвалить: он выглядит фантастически, обладает характером и доставляет огромное удовольствие от вождения, даже если ему не хватает изощренности некоторых европейских соперников.
К сожалению, высокий рейтинг безопасности от Euro NCAP не входит в число достоинств Mustang, поскольку орган безопасности присудил пони-кару Ford всего две звезды из пяти в последнем раунде оценок.
Это самая низкая оценка, которую новый автомобиль получил за довольно долгое время, при этом несколько аспектов снижают производительность Stang. Среди них были неполное раскрытие передних подушек безопасности водителя и пассажира, чтобы должным образом удерживать пассажиров, отсутствие преднатяжителей ремней безопасности и ограничителей нагрузки на задних сиденьях, а также при боковом ударе голова репрезентативного 10-летнего манекена. удар об обивку двери под шторкой безопасности.
Такую оценку также можно объяснить тем, что компания Ford не установила некоторые элементы оборудования для обеспечения безопасности, которое в настоящее время установлено на подавляющем большинстве автомобилей на европейском рынке, а именно систему предупреждения о лобовом столкновении, устанавливаемую на модели, продаваемые в США, но в настоящее время не подходит для европейских моделей.
Хотя последнее является странной ситуацией, стоит отметить, что Mustang хорошо зарекомендовал себя в текущих краш-тестах США, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).
Мустанг получил оценки «хорошо» во всех тестах, кроме теста IIHS на маленькое переднее перекрытие - невероятно сложный сценарий, в котором автомобиль врезается в жесткое препятствие на скорости 40 миль в час, и только 25 процентов его ширины кузова по сравнению с 40 процентов в обычных тестах смещения. В тестах NHTSA Mustang показал пять стартов по каждому показателю, включая испытания на опрокидывание - американский стандарт, не оцениваемый в Европе.
Таким образом, Мустанг нельзя категорически охарактеризовать как небезопасный автомобиль, и действительно, автомобиль с двумя звездами в 2017 году может быть даже значительно безопаснее, чем автомобиль с пятью звездами десятилетней давности, учитывая правила безопасности. и тестирование продолжается.
Тем не менее, это довольно смущает для Ford, который подтвердил, что вскоре он будет соответствовать Pre-Collision Assist и Lane Keep Assist, когда появится обновленная модель.
В других тестах Euro NCAP Volvo продолжает поддерживать свою репутацию в области безопасности, и новые S90 и V90 присоединяются к XC90 как самые безопасные автомобили, которые когда-либо тестировались кузовом.