Специальный пакет управляемости делает Ferrari GT с двигателем V8 более привлекательным для увлеченных водителей
Прикрепление слова «Speciale» к «Феррари» - это верный способ вызвать у нас жару, хотя эффект несколько уменьшается, когда значок рядом с ним гласит «Калифорния».
Тем не менее, за год Ferrari California T превратилась в талантливую и желанную машину, а новый пакет опций «Handling Speciale» должен еще больше повысить авторитет автомобиля ее водителей.
Пакет включает в себя уникальную настройку подвески и новую калибровку для настроек, доступ к которым осуществляется через переключатель Манеттино, установленный на рулевом колесе.
Пружины жестче на 16% спереди и на 19% сзади, что улучшает контроль над телом и снижает крен и тангаж. Магнитореологические амортизаторы SCM3 также были переработаны, они быстрее реагируют в спортивном режиме.
Ferrari признает, что комфорт при езде немного пострадал, но компромисс должен быть самым резким в Калифорнии.
Другие изменения Handling Speciale включают пересмотренную систему контроля устойчивости F1-Trac с улучшенными характеристиками выхода из поворота и возможностями на ухабистых дорогах.
Тон 3855-кубового двигателя V8 мощностью 553 л.с. также должен быть легче слышен благодаря новой выхлопной системе, чей звуковой сигнал постепенно увеличивается по мере увеличения оборотов двигателя, сохраняя возможности Cali, подобные GT, на более низких скоростях и развивая более злой тон на высоких. -производительность вождения.
Небольшие визуальные изменения отличают модели Handling Speciale от их обычных аналогов: передняя решетка выполнена в матовом металлике Grigio Ferro, оттенок которого совпадает с задним диффузором. Ferrari также предоставляет вам табличку в кабине, чтобы указать происхождение автомобиля.
Пакет Handling Speciale дебютирует на автосалоне в Женеве в марте.