Enve пополнила свою коллекцию Foundation новыми колесными парами AG25 и AG28 для приключений и гравия, которые разработаны для обеспечения долговечности и производительности, необходимых для всего, от гонок до упаковки велосипедов
Изготовленная вручную в Огдене, штат Юта, США, модель AG25 - это модель 700c, а AG28 - модель 650b, где 25 и 28 относятся к внутренней ширине обода (мм) - каждая колесная пара имеет глубину обода 21 мм.
Колеса AG25 и AG28 являются частью коллекции Foundation, представляющей собой карбоновые колеса средней ценовой категории Enve, обладающие преимуществами фирменных технологий Wide Hookless Bead и Molded Spoke Hole, но по более низкой цене благодаря «упрощение производственных процессов [и] снижение трудозатрат».
При весе, начинающемся с заявленного веса 1460 г, они достаточно легкие, а конструкция обода, как говорят, готова как для гоночных дней, так и для суровых приключений на бездорожье.
Рекомендуемый размер шин составляет 36-50 мм для модели AG25 (700c) и 47-57 мм для модели AG28 (650b).
«Поскольку гравийные велосипеды становятся все более способными, а гонщики выбирают шины размером более 50x700c, наша команда инженеров определила увеличение ширины и прочности обода как ключевые цели для AG25 и AG28, сохраняя при этом высокий уровень соответствия., - говорит Энве.
Помимо повышения ударной вязкости обода, широкая поверхность на каждой из передних кромок обода, известная как технология Enve Wide Hookless Bead, создает «большую поверхность, чтобы удары от бордюров, выбоин и мусора распределяются по большей площади, что снижает вероятность защемления камер и бескамерных шин». Enve утверждает, что эта технология повышает защиту более чем на 50 процентов по сравнению с традиционными бусами без крючка, и на нее заявлен патент..
Кроме того, чтобы помочь с выбором оптимального давления в шинах, Enve имеет таблицу с рекомендациями, основанными на модели и весе водителя, которую можно найти здесь.
Колесные пары созданы для внешних латунных ниппелей и используют запатентованную фирменную технологию формованных отверстий под спицы. Энве объясняет, что, поскольку углерод получает свою прочность от непрерывных волокон, эти волокна в его ободах были направлены вокруг отверстия без резки или сверления, чтобы увеличить прочность каждого отверстия для спицы. Энве говорит, что выбор конической ниппельной посадки «предотвращает преждевременную усталость и отказ спиц, а также обеспечивает надежность конструкции колеса».
Спицы Sapim CX Sprint соединены со втулками Enve Foundation Road Hub, в которых используются те же внутренние компоненты, что и в премиальных втулках Enve, но с упрощенной конструкцией корпуса и подшипниками из нержавеющей стали.
Задняя втулка использует храповой привод ID360 40t и то, что Enve называет Perfect Preload - не требующая обслуживания автоматическая система, - как в премиальных предложениях бренда. Говорят, что это «устраняет возможность того, что со временем во втулке появится зазор в подшипнике и перекос».
Как и все другие продукты Enve, AG25 и AG28 поставляются с пятилетней гарантией на защиту от дефектов материалов и изготовления, а также программой Lifetime Incident Protection для защиты владельцев от «повреждений, причиненных их колесам во время езды, аварии». или перевозка их велосипедов». Подтверждение покупки, конечно, требуется.
Enve AG25 и AG28 будут продаваться по рекомендованной розничной цене 1 850 фунтов стерлингов, и мы стремимся получить набор для обзора.