Вы уже слышали об электросамокатах NIU? Скажу честно, хотя я слышал о NIU, я не уделял им много времени. Я предположил, что это еще одна компания по производству самокатов. Или, в лучшем случае, какой-нибудь южноазиатский сторонний бренд, предлагающий некачественные механические клоны Honda и Yamahas, и что к мотоциклам NIU действительно не стоит относиться всерьез - и это была моя потеря. Когда я наконец взглянул, я обнаружил, что это настоящая компания с сотнями тысяч проданных единиц и тысячами подключенных «умных скутеров», уже находящихся в пути. Я также обнаружил, что сотрудники NIU были удивительно доступными, особенно Джо Константи.
«Мы являемся лидером рынка в Европе», - объяснил Константи, международный директор скутеров NIU в районе Хуанпу в Шанхае, Китай, в онлайн-чате. «Наша технология аккумуляторов и трансмиссии опережает конкурентов из-за нашего масштаба… (по сравнению с Vespa Elettrica), я думаю, что наш NQI GTS намного превосходит байк с точки зрения производительности и дальности».
Фото любезно предоставлено NIU.
«Достаточно честно, - подумал я. Я специально связался с NIU, чтобы получить больше информации о том, чем его велосипеды по сравнению с Vespa, так как я надеялся, что кто-то там будет строить электрические скутеры, которые могли бы «разгрузить» его, поскольку я выбрал лучший электросамокат в этом году. ежегодный список «Лучшие мотоциклы». Тогда имело смысл в том, что в ответе Константи прозвучал конкретный вызов Vespa. Если посмотреть на заявленные показатели производительности обоих мотоциклов, то и NIU NQI GTS, и Vespa Elettrica имеют максимальную скорость 43 мили в час (70 км / ч) и запас хода 62 мили (100 км), но где Vespa стоит 7499 долларов, NIU в США стоит всего 3799 долларов.
Правильно, дети: NIU - это всего лишь половина стоимости Vespa, с которой он напрямую конкурирует, и в ближайшее время в США больше не будет ничего электрического от Honda, Yamaha, Kymco или Genuine. BMW C Evolution по-прежнему недоступен в Штатах, а это означает, что мои «лучшие» варианты скутеров сократились до двух, понимаете?
Однако Константи со мной не согласилась. «UQi GT, - говорит он, - это отличный мопед начального уровня, который обеспечивает отличный запас хода и мощность, специально созданную для круизов по городу».
NIU UQi GT, любезно предоставлено NIU.
На мой взгляд, UQi GT - самый мопедный из современных скутеров, но определенно имеет вертикальную атмосферу Honda Ruckus / Genuine Rattler. Имея всего один аккумулятор NIU вместо двух NQI GTS, маленький велосипед обеспечивает максимальную скорость 30-35 миль в час и почти 50 миль запаса хода. Конечно, это не поджжет мир, но его характеристики соответствуют его 50-кубовым конкурентам Ruckus / Rattler … даже если двухтактный двигатель Rattler и трансмиссия вариатора дают ему небольшое преимущество в ускорении (и, несмотря на электрическую высокий TQ моторов вне линии, нет никаких оснований полагать, что Rattler не имеет преимущества от 0 до 30 миль в час).
Даже в этой группе NIU является конкурентоспособным по цене, торгуясь в Европе примерно за 2000 долларов. Вы можете ожидать чего-то вроде ценника в 2499 долларов, когда он прибудет в США, по сравнению с 2749 долларами от более тяжелого Ruckus от Honda и 2399 долларов от Rattler (который в любом случае был прекращен после 2019 модельного года).
NIU UQi, хотя и веселый и легкий, может быть слишком мопедом для покупателей, которые по этой цене могут покупать его по сравнению с электронным велосипедом. Опять же, у Константи есть кое-что для меня. «NIU предложит электрический велосипед EUB-01, который поступит на рынок в ноябре. Это (будет) переосмысленный электрический велосипед с аккумулятором на 1 кВтч, двигателями мощностью 250 и 500 Вт, доступными для классов 1 и 3 в США. Он будет полностью связан с приложением и будет стоить от 2000 до 3000 долларов в США (окончательные цены будут объявлены в октябре 2020 года) ».
Итак, похоже, что NIU действительно существует. В заявке SEC за 2018 год компания сообщила, что уже в пути находится более 430 000 электросамокатов, каждый из которых подключен к компании и друг к другу через приложение. Электросамокатов намного больше, чем продала Vespa. И на порядок. Таким образом, я думаю, что к ним, вероятно, стоит отнестись серьезно, если не стоит того, чтобы серьезно относиться к ним тем, кто покупает электронный самокат.
Что вы ребята думаете? Является ли NIU крупным игроком, которому удается оставаться незамеченным, или он всегда будет играть второстепенную роль после таких, как Honda и Vespa на Западе? Прокрутите вниз до раздела комментариев и поделитесь с нами своим мнением.
Обратите внимание, что мы заметили NIU и взяли интервью у Константи на конференции Autonomy в Париже в 2018 году. См.: «NIU,« Tesla Of Electric Scooters »- #CleanTechnica Interview».
Изображения из NIU.