Гоночный автомобиль с электроприводом может участвовать в гонках Ле-Мана 24 часа будущего
Это будущее автоспорта? В то время как Audi развивает дизельные технологии в Ле-Мане, VW исследует СПГ, а Формула 1 начинает действовать с рекуперацией энергии KERS, другие компании еще больше фантазируют о том, как гоночные автомобили могут быть приведены в действие..
Это разработка швейцарской фирмы GreenGT в области экологически чистых автогонок – электрический гоночный автомобиль в Ле-Мане. Это довольно радикальная идея, пока только на стадии проектирования, но компания надеется принять участие в легендарной 24-часовой гонке уже в 2011 году.
Прототип является работой французского дизайнера Томаса Клаве и может похвастаться карбоновым шасси с кузовом из стекловолокна, соответствующим спецификациям FIA. Привод обеспечивается двумя электродвигателями с водяным охлаждением (каждый мощностью 100 кВт), а источниками питания являются две литий-ионные батареи и несколько фотоэлектрических солнечных панелей, что по сути является более легким и гибким способом получения энергии от солнца. Последняя технология также должна появиться на четырехместном суперкаре Koenigsegg Quant.
Производительность должна намного опережать обычные электрические эталоны, причем одна цифра, в частности, довольно поразительна - крутящий момент 1475 фунт-футов. Это эквивалентно двум 9FF GTR9. Ожидается, что мощность будет составлять около 350-400 л.с., что в сочетании с весом автомобиля в 860 кг - впечатляет, учитывая неудобные громоздкие батареи - означает время разгона до 100 км/ч менее 4 секунд и максимальную скорость 171 миль в час.
Все, конечно, находится на стадии прототипа, поскольку правила Ле-Мана еще не готовы для такого автомобиля, и небольшой вопрос сомнительного запаса хода электромобилей, который нужно преодолеть. Однако, если GreenGT может заставить это работать, и конечный результат выглядит хотя бы наполовину так же хорошо, мы все за