Проект TRD Griffon - самая экстремальная из официально санкционированных Toyota GT86
Самый экстремальный GT86 от Toyota дебютирует в Великобритании на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. TRD - или Toyota Racing Developments, официальное подразделение японской компании по тюнингу - отвечает за любопытно названный проект Griffon. Впервые он появился на Токийском автосалоне в январе, рекламируя его с заявлениями о более быстром времени круга, чем у Ferrari 458 Italia, на японской трассе Цукуба.
Это утверждение прозвучало, несмотря на то, что 197-сильный 2-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Toyota GT86 до сих пор не тюнинговали. Вместо этого Griffon фокусируется на динамике шасси и снижении веса.
Стандартный дифференциал Torsen заменен механическим дифференциалом TRD, а подвеска на койловере стала более жесткой. TRD также модернизировала тормоза, добавив гоночные колодки, которые обуты в 19-дюймовые колеса TWS с шинами Yokohama Advan.
Для снижения веса капот, крыша, двери, крышка багажника и задние крылья изготовлены из углеродного волокна, а для бамперов, передних крыльев и заднего диффузора используется пластик, армированный углеродным волокном. Окна переходят со стекла на толстый пластик. Интерьер получил новую окраску, ковшеобразное сиденье TRD, новую ручку переключения передач, датчики и рулевое колесо Momo.
GT86 Griffon Project не будет серийным автомобилем - его углеродное волокно будет стоить намного дороже, чем обычная цена Toyota в 24 995 фунтов стерлингов - хотя это смелая реклама официального тюнинга TRD для купе, который может быть полностью куплено в версии GT86 TRD за 31 495 фунтов стерлингов.