Новая велосипедная супермагистраль, соединяющая северо-восточный Лондон с центром столицы, была описана как «некачественная» и чрезмерно окольная
Transport for London (TfL) в настоящее время консультирует по новому 7-мильному маршруту, известному как CS1, который должен пройти между Тоттенхэмом и Ливерпуль-стрит, через Сток-Ньюингтон и Далстон.
Работы на маршруте должны начаться в конце этого года.
Дженни Джонс, член Ассамблеи Партии зеленых, предложила, чтобы супершоссе было быстрым и прямым маршрутом вдоль основных дорог с разделением, и что CS1 фактически следует переименовать в Тихую дорогу.
Марк Треже, председатель велосипедного посольства Великобритании, сказал Hackney Citizen, что «дрянные улочки» были «отчаянно плохими».
Он сказал: «Конечно, есть вопрос, заслуживает ли вообще этот маршрут называться «Супершоссе».
“Супершоссе 1 - это, безусловно, Тихая дорога, а не Супершоссе. Он проходит по переулкам с низким трафиком почти на всем протяжении… Это не «в основном главные дороги».
Дженни Джонс сказала East London Lines: «Как велосипедистка, я не выезжаю на однодневную поездку, я хочу добраться до места и обратно по кратчайшему маршруту. Если это займет у велосипедистов больше времени, даже если это будет безопаснее, это привлечет лишь определенный процент».
«Мэру необходимо отремонтировать основные дороги и перекрестки, которые он контролирует на параллельном маршруте.
«Недостаточно хорошо не сделать основные дороги безопасными».
TfL возражает, что на проселочном маршруте всего восемь светофоров, по сравнению с 54 на главной дороге.
Уполномоченный мэра Лондона по велоспорту Эндрю Гиллиган сказал: «Этот маршрут будет быстрее доставляться, приятнее в использовании и удобнее для велосипедистов, чем все, что мы могли бы сделать на главной дороге, включая полную сегрегацию».
На прошлой неделе мы сообщали, что CS1 позиционируется как «объездная дорога A10» для людей на велосипедах, и утверждается, что велосипедисты сэкономят более четверти времени в пути, путешествуя по всей его длине, по сравнению с поездкой на велосипеде. главная дорога.
Там, где она проходит вдоль главной дороги, велосипедная дорожка находится за пределами проезжей части, и - что привлекло много внимания - посередине тянутся деревья, по-видимому, для поощрения двустороннего потока всадники.
Мэр Лондона Борис Джонсон сказал: «Наше исследование показывает, что более 100 000 поездок в этом районе можно было бы совершить на велосипеде».
«Эта велосипедная супермагистраль предоставит велосипедистам прямой, защищенный маршрут по тихим улицам, благодаря чему людям будет еще проще сесть на велосипед, чем сесть в машину.
«Именно в этом и состоит суть велосипедной революции - упростить и сделать более безопасным для обычных людей сесть в седло и насладиться Лондоном на велосипеде».
В консультации говорится: «Наше исследование показывает, что велосипедисты могут проехать из Тоттенхэма в Сити примерно за 30 минут, по сравнению с более чем 40 минутами для аналогичного путешествия по A10. Велосипедисты на CS1 будут проезжать всего через восемь светофоров по сравнению с 54 светофорами для эквивалентной поездки по A10. Мы уверены, что CS1 обеспечит более быстрое и надежное время в пути на велосипеде».
Чтобы увидеть подробные планы и высказать свое мнение, нажмите здесь.