Дроны. Спорная тема для некоторых. Футуристические декорации для других. Дело в том, что история дронов - или беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) - восходит к 1839 году, когда неудачные воздушные шары, начиненные взрывчаткой, присланные австрийскими солдатами, должны были взорваться и бомбить город Венецию.
Однако некоторые из них отлетели назад и вместо этого бомбили собственные линии австрийцев, препятствуя их использованию в будущем.
С тех пор беспилотники превратились в технологию, которую можно использовать на благо и улучшение человечества. Согласно аэрокосмическому прогнозу Федерального авиационного управления (FAA) на 2016-2036 финансовые годы, к 2020 году в небе будет летать 7 миллионов дронов.
От поисково-спасательных работ в лесу до доставки лекарств в отдаленные районы и доставки вашего следующего онлайн-заказа дроны готовы летать в небе на регулярной основе.
Флот дронов для поисково-спасательных работ в лесу
Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) в сотрудничестве с Исследовательским центром НАСА в Лэнгли разработали автономный флот квадрокоптеров.
Дроны могут совместно искать потерявшихся туристов без необходимости использования GPS. Они могут исследовать местность, используя бортовые вычисления и беспроводную связь, даже под густым пологом леса, где сигналы GPS ненадежны.
«По сути, мы заменяем людей парком дронов, чтобы сделать поисковую часть поисково-спасательного процесса более эффективной», - говорит ведущий исследователь Юлун Тиан из отдела аэронавтики и астронавтики Массачусетского технологического института. (АэроАстро).
На каждом дроне установлена система LIDAR, которая создает 2D-сканирование окружающих препятствий, стреляя лазерными лучами и измеряя отраженные импульсы. По словам исследователей, когда сигнал LIDAR возвращает группу деревьев, алгоритм вычисляет углы и расстояния между деревьями, чтобы идентифицировать эту группу.
«Дроны могут использовать это как уникальную подпись, чтобы определить, посещали ли они эту область раньше или это новая область», - говорит Юлун Тянь.
Одно из ограничений, которые все еще есть у дронов, заключается в том, что они должны связываться с внешней наземной станцией для слияния карт. В своем эксперименте на открытом воздухе исследователи установили беспроводной маршрутизатор, который соединил каждый дрон и наземную станцию.
В будущем исследователи планируют улучшить конструкцию дронов, чтобы они могли связываться по беспроводной сети при сближении друг с другом, объединять свои карты, а затем прерывать связь, когда они расходятся.
Это будет связь между дроном (D2D), похожая на существующую связь между транспортными средствами (V2V) в автономных автомобилях. Тогда наземная станция будет использоваться только для наблюдения за обновленной глобальной картой.
Доставка дроном: будущее логистики
Города Европы уже захватили роботы, доставляющие посылки и письма. Они являются частью нескольких автоматизированных почтовых служб доставки. А как насчет доставки посылок дронами?
Первый сервис Amazon Prime Air по доставке покупателю дронами был осуществлен в декабре 2016 года. Автоматизированный дрон Amazon доставил посылку покупателю в Кембридже, Англия, через 13 минут после получения заказа. Автоматический дрон перемещается на расстояние менее 400 футов и перевозит посылки весом до пяти фунтов.
Эволюция DHL Parcelcopter
DHL Parcelcopter прошел долгий путь с тех пор, как первый Parcelcopter с ручным управлением в 2013 году взлетел с миссией по доставке лекарств на расстояние 1,2 км до Parcelcopter 4.1, доставляющего лекарства в 2018 году в Танзании.
В 2014 году впервые взлетел беспилотный летательный аппарат: Parcelcopter 2.0. С тех пор научная группа усовершенствовала возможности Parcelcopter. Стало очевидным, что технология дронов может быть полезна при доставке срочных посылок, особенно в труднодоступные районы.
Мировая премьера Parcelcopter 3.0 состоялась в 2016 году. Тогда дрон смог стоять и летать вертикально, полностью автономно, преодолев расстояние 8 км и высоту 480 метров. БПЛА испытан для экспресс-доставки и экстренной доставки.
С 2016 года компания DHL, один из пионеров в сфере услуг доставки дронами, использует свою технологию автономного коптера для доставки посылок, создавая автономное будущее логистики. Предлагает клиентам круглосуточно отправлять и получать посылки.
В настоящее время Parcelcopter 4.0 проходит испытания в городских районах Танзании для доставки медицинских товаров.
Дроны для доставки медицинских товаров в Танзанию, Восточную Африку
DHL Parcelcopter был разработан в первую очередь для использования в ситуациях с плохой инфраструктурой или когда стандартные способы доставки слишком длительны или сложны. DHL Parcelcopter особенно полезен в районах, где естественные преграды, такие как вода и горы, могут быть проблемой для традиционной доставки, но не проблемой для дрона.
Отдаленные районы очень выигрывают от доставки дронами, поскольку в противном случае многие жители этих регионов не могли бы получить медикаменты или другие необходимые товары.
В Танзании остров Укереве на восточной стороне озера Виктория представляет собой район с географическими проблемами. В районе Укереве проживает более 400 000 человек, многие из которых страдают малярией, брюшным тифом и шистосомозом.
Из-за географического положения острова иногда они не получают никаких лекарств, потому что не могут получать регулярные ежедневные поставки. Логистика последней мили особенно сложна из-за плохой инфраструктуры, плохих дорог в сельской местности и ненадежных судов. В экстренных случаях доставка может занять до 6 часов по дороге или до 4 часов по пересеченной местности. Это представляет собой угрозу смерти, если лекарства не будут вовремя.
Парцеллет спешит на помощь
Пилотный проект Deliver Future 2018 меняет жизнь людей в Танзании. Автономный DHL Parcelcopter 4.1 может двигаться со скоростью 130 км/ч, перевозя 4 кг груза и достигая острова за 40 минут. Технология наклонного ротора позволяет дрону взлетать, двигаться вертикально и переходить в переходный режим. Дрон может приземлиться на небольшой территории, где нет взлетно-посадочных полос.
Технология дронов решает все проблемы, с которыми сталкиваются жители Танзании.
He alth Wagon использует дроны, чтобы помочь нуждающимся в медицинской помощи
В 2015 году одним из первых U. Осуществлялась утвержденная S. на федеральном уровне медицинская доставка дронами, в ходе которой десятки пациентов в Вирджинии доставили несколько рецептурных лекарств. С тех пор технология беспилотных летательных аппаратов развивалась, и люди все больше привыкли видеть беспилотные летающие объекты, особенно когда их пунктом назначения является какой-то отдаленный район, где тысячи людей могут воспользоваться доставкой дронами.
Управляемые GPS и используя технологию дронов, дроны теперь могут доставлять лекарства, предметы медицинского назначения и медицинское оборудование в отдаленные медицинские районы по всему миру.
He alth Wagon, некоммерческая организация, предоставляющая мобильные медицинские услуги нуждающимся в медицинском обслуживании в Юго-Западной Вирджинии в США, организовала удаленную клинику и получила медицинские принадлежности и лекарства, доставленные дронами.
Помимо дронов, He alth Wagon использует самые современные технологии, такие как передовые компьютерные системы и широкополосные телекоммуникационные каналы, которые используются для предоставления пациентам клинических, образовательных и ряда других специализированных услуг. с помощью телемедицинских технологий.
He alth Wagon полагается на пожертвования. Он сотрудничает с системой здравоохранения Университета Вирджинии, сеть которой способна быстро передавать медицинские карты пациентов (HPR) и медицинские изображения, такие как рентгеновские снимки, компьютерная томография и магнитно-резонансная томография, а также записи ультразвука.
Дроны могут оказаться бесценными не только в отдаленных районах, но и после катастрофических событий, таких как землетрясения, помогая спасти бесчисленное количество жизней. Использование дронов также может оказать большое положительное влияние на будущее здравоохранения.