Технология аддитивного производства медных сплавов выдержала серию огневых испытаний усовершенствованного узла тяги ракетного двигателя (TCA) НАСА и Aerojet Rocketdyne, компании GenCorp (NYSE: GY). Испытания оказались первыми в отрасли и оказались успешными. Все это произошло в результате сотрудничества между Aerojet Rocketdyne, Программой разработки, меняющей правила игры, Управлением космических технологий НАСА и Исследовательским центром Гленна НАСА в рамках Соглашения о космическом акте. Было задействовано множество компонентов, и благодаря инновациям и сотрудничеству аддитивное производство оказалось устойчивым.
«Эта работа представляет собой еще одну важную веху в комплексной разработке и сертификации характеристик материалов, производственных процессов, технологий анализа и инструментов проектирования, которые необходимы для успешного внедрения селективного лазерного плавления для критически важных компонентов ракетного двигателя, - сказал Джей Литтлс, директор Advanced Launch Programs в Aerojet Rocketdyne.«Aerojet Rocketdyne продолжает расширять разработку новых материалов и конструктивных решений, которые стали возможными благодаря аддитивному производству, что приведет к созданию более эффективных двигателей при меньших затратах. Мы работаем над различными путями внедрения аддитивного производства - от доступности и повышения производительности до устаревших продуктов, таких как двигатель верхней ступени RL10. Мы также применяем эту технологию в двигательных установках следующего поколения, включая семейство двигателей Bantam, а также в нашем новом большом высокопроизводительном ракетном двигателе AR1».
Материал не только прошел испытание, но и превзошел ожидания и традиционные материалы. Запатентованная конструкция камеры селективного лазерного плавления из медного сплава с улучшенной теплопередачей продемонстрировала заметное повышение производительности по сравнению с камерами сгорания традиционной конструкции и системами материалов.«В общей сложности NASA и Aerojet Rocketdyne провели 19 огневых испытаний четырех форсунок и конфигураций TCA, исследуя различные соотношения смеси и точки работоспособности форсунок. По завершении испытаний было обнаружено, что оборудование инжектора и камеры находится в отличном состоянии, а данные испытаний коррелируют с прогнозами производительности», - сказал Ли Райберг, ведущий инженер проекта группы разработчиков аддитивного производства Aerojet Rocketdyne.
Хотя Aerojet Rocketdyne славится аэрокосмической и военной промышленностью, обеспечивающей движение и энергию для космических, противоракетных и стратегических систем, тактических систем и вооружений для поддержки внутреннего и международного рынков, ясно одно.: их медный сплав может выдержать тепловой удар. GenCorp и Aerojet Rocketdyne продолжают разрабатывать промышленные приложения для аддитивного производства, и они надеются иметь непосредственные и долгосрочные последствия.