В марте 2019 года полицейское управление Фремонта начало испытания Tesla Model S 85, адаптированной для патрульных операций. Тестирование закончилось год спустя, и вчера полицейское управление Фремонта (PD) опубликовало результаты теста и отправило их по электронной почте в CleanTechnica (и, конечно же, в другие средства массовой информации).
Результаты показали, что автомобиль превзошел рабочие характеристики и эксплуатационные цели, а также справился с проблемами использования полицией. Автомобиль требовал минимального обслуживания и оказался рентабельным, когда в уравнение была включена общая стоимость автомобиля, включая техническое обслуживание и экономию топлива.
У Tesla Model S 85 было более низкое среднегодовое время простоя на техническое обслуживание - чуть менее 40 дней по сравнению с 66 днями для Ford Patrol Police Vehicle (PPV). Он также имел нулевые эксплуатационные выбросы CO2, в то время как Ford PPV имел 42 198 баллов выбросов CO2 в год.
Капитан полиции Фремонта Шон Вашингтон рассказал о том, насколько обнадеживающими были результаты. «Окончательные результаты одногодичной экспериментальной программы электрических патрульных транспортных средств обнадеживают, поскольку город Фремонт продолжает искать рентабельные способы сделать Фремонт более устойчивым. В среднем на 27 дней простоя в год меньше, экономия 2 147 долларов в общих годовых затратах на энергию / топливо, техническое обслуживание и ремонт, а также отсутствие эксплуатационных выбросов углекислого газа, результаты пилотной программы побудили Fremont PD переехать. вперед с планами по расширению парка альтернативных электромобилей ».
Департамент полиции Фремонта приобрел две из трех дополнительных патрульных машин с электрическим / гибридным приводом, которые были заложены в бюджет на последние два финансовых года. Это Tesla Model Y 2020 года, купленная за 57 126,83 долларов, и Ford Hybrid Explorer 2021 года, приобретенный за 48 223 долларов. Городские власти стремятся уменьшить увеличение количества времени, в течение которого газовые автомобили Fremont PD не работают, что приводит к в постоянной и острой нехватке пригодных для использования патрульных машин - через эти, предположительно, более надежные модели.
Полный отчет содержит более подробную информацию в следующих областях:
Представление
- Дальность и зарядка.
- Долговечность.
- Затраты на топливо и устойчивость.
- Стоимость перепродажи.
- Ожидаемая продолжительность жизни.
Я кратко рассмотрю каждый из них.
Представление
Автомобиль «оправдал или превзошел» ожидания и часто демонстрировал превосходные характеристики по сравнению с бензиновыми полицейскими машинами. Офицеры полиции сообщали о повышенном чувстве безопасности и управляемости при реагировании на вызовы службы экстренной помощи из-за характеристик автомобиля. Офицеры также отметили, что беспокойство и стресс уменьшились при использовании автомобиля для ответа на звонки, и это было связано с меньшим шумом двигателя. Они также заметили, что радиосвязь была улучшена из-за отсутствия фоновых шумов двигателя.
Затраты на топливо и устойчивость
В отчете отмечается, что в течение годичной пилотной программы автомобиль снизил стоимость топлива, которое требовалось бы для обычного полицейского автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), на 4097 долларов. Несмотря на то, что это был всего лишь один автомобиль из парка, насчитывающего более 60 человек, Tesla значительно снизила выбросы парниковых газов, ежегодно производимых департаментом - представьте себе целую полицию, у которой нет ничего, кроме электромобилей. Tesla Model S 85 также помогла городу Фремонту достичь своих целей по сокращению выбросов парниковых газов в 2005 году на 55% к 2030 году и достичь своей долгосрочной цели по углеродной нейтральности к 2045 году.
Стоимость перепродажи модели S
Общая стоимость владения за пятилетний период для автомобиля была рассчитана в 132 758 долларов по сравнению с Ford Utility Interceptor в 115 740 долларов. Стоимость Tesla учитывала первоначальные затраты, такие как цена покупки, модификации, пробег, затраты на топливо и энергию, а также затраты на техническое обслуживание. Однако ожидается, что фактическая совокупная стоимость владения Tesla со временем будет снижаться по мере сбора большего количества данных и увеличения периода выборки. В отчете также отмечается, что общая стоимость владения снизится, если срок службы транспортного средства превышает прогнозируемые пять лет. Почему?
В отчете подчеркивается, что Tesla Model S 85 оказалась сохраняет свою ценность вдвое лучше, чем средний автомобиль с ДВС - на основе исследования электрификации муниципального флота города Фремонт, опубликованного еще в мае. Другое исследование подсчитало, что средняя пятилетняя амортизация Tesla Model S 85 составляет 61,7% и, возможно, 80% через семь лет. Если вы добавите дополнительный возраст и жесткое вождение, которым пользуются полицейские машины, это снизит общую стоимость владения на сумму в пределах 12 000-13 000 долларов. В отчете отмечается, что потенциально более высокая стоимость при перепродаже может снизить общую стоимость право собственности на автомобили с ДВС, особенно если эти автомобили являются моделями Tesla или другими электромобилями дальнего действия.
Диапазон и зарядка
В отчете отмечается, что автомобиль потреблял в среднем 50% энергии во время типичной патрульной смены, которая длится 11 часов. Дальность действия машины в 265 миль легко соответствовала диапазону 40-70 миль, на который патрульные машины обычно проезжают в среднем в день, и давала уверенность в возможности развернуть электромобиль с аналогичной дальностью в течение стандартной 11-часовой патрульной смены. Технологии электромобилей разумно управлялись за счет использования имеющихся на территории кампуса зарядных станций. Департамент полиции Фремонта также имеет зарядную инфраструктуру, которая поддерживает дополнительные электрические полицейские автомобили, но их мощность будет ограничена до тех пор, пока полицейское управление не сможет расширить свои зарядные станции.
Долговечность
Автомобиль был в состоянии удовлетворить строгие эксплуатационные требования, связанные с охраной здоровья в городе среднего размера. Персонал городского автопарка сообщил о значительном сокращении ремонтов, технического обслуживания и простоев в течение одного года по сравнению с нынешними полицейскими машинами ICE. Благодаря этому сокращению, Model S смогла более стабильно оставаться в эксплуатации - на 27 дней больше, чем обычный полицейский патрульный автомобиль. PD Fremont ожидает, что среднегодовые затраты на техническое обслуживание и ремонт Tesla со временем будут снижаться по мере поступления дополнительных данных и увеличения периода выборки примерно на 50%, или примерно на 2 910 долларов.
Ожидаемая продолжительность жизни
В отчете говорится, что первоначальные данные указывают на то, что снижение потребности в техническом обслуживании транспортного средства, вероятно, приведет к ожидаемой продолжительности жизни более пяти лет. Однако это предположение все еще находится в процессе проверки на практике.
Вызовы
В отчете также были отмечены некоторые проблемы. Одной из проблем был низкий дорожный просвет, который уменьшал способность машины преодолевать некоторые типы местности. Водители ростом более 6 футов отметили, что расположение центральной стойки автомобиля затрудняло вход и выход из автомобиля по сравнению с традиционными полицейскими автомобилями Ford SUV. Время зарядки часто требовало от двух до четырех часов зарядки для достижения полной зарядки, когда заряд батареи составлял 50% или меньше, что затрудняло быстрое повторное развертывание транспортного средства между последовательными сменами патрулирования. Барьер для заключенных на заднем сиденье также представлял проблему для более крупных заключенных из-за ограниченного пространства.
Отчет заканчивается забавной серией снимков полицейских машин Фремонта от нескольких десятилетий назад до сегодняшней Tesla Model S 85.
Изображения любезно предоставлены Департаментом полиции Фремонта.