Легче, чем раньше, и с использованием технологии векторизации крутящего момента - может ли новая Insignia наконец стать автомобилем для водителя?
Новейшая модель Vauxhall Insignia дебютировала на автосалоне в Женеве. Insignia Sports Tourer имеет более длинный и низкий дизайн, чем предыдущая модель, а его основными техническими особенностями являются полный привод с вектором крутящего момента и светодиодные матричные фары..
Первая система, по сути, та же самая, что и в Ford Focus RS, и хотя мы не ожидаем от Insignia Sports Tourer волнения в стиле RS (и режима дрифта), она должна помочь придать существенного размера Insignia чувствует себя проворным.
Пара многодисковых муфт с электронным управлением заменяет обычный задний дифференциал, способный изменять крутящий момент на любую сторону задней оси, передавая больше крутящего момента на внешнюю заднюю часть, чтобы подавить недостаточную поворачиваемость и облегчить поворот.
Адаптивные амортизаторы Vauxhall "FlexRide" предоставят водителям дополнительные возможности вождения и управления в режимах Standard, Sport и Tour, которые также регулируют рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки, а в автоматических вариантах - точки переключения.
В других местах именно матричные светодиодные фары Insignia «IntelliLux» должны принести водителям наибольшую пользу. Каждая лампа состоит из 32 отдельных светодиодных сегментов, способных адаптировать световой рисунок в зависимости от ситуации: рисунок может регулироваться, чтобы не ослеплять встречный транспорт, а также указывать на поворотах в зависимости от угла поворота рулевого колеса и обеспечивать 400-метровое прожекторное освещение при дальнем свете..
Технология фар дополняется проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при удержании полосы движения и предупреждением о выходе из полосы движения, а также активным капотом, который поднимается в случае столкновения с пешеходом.
Стиль Insignia Sports Tourer основан на резких линиях седана. Работа британского дизайнера Марка Адамса (который также написал концепт Monza и крошечный концепт GT, представленный на прошлогодней выставке). Он практичен и элегантен: его максимальная вместимость составляет 1640 литров, что на 100 литров больше, чем у его предшественника.
Несмотря на солидный размер, новые Insignia Sports Tourer следуют тенденции снижения веса, медленно распространяющейся по отрасли, и весят на 200 кг меньше, чем предыдущая модель.
Sports Tourer дебютировал на автосалоне в Женеве в марте вместе с Grand Sport. Вы можете прочитать о других дебютах в Женеве на нашей специальной странице.