Новый Swift появится на автосалоне в Женеве, а модель Swift Sport ожидается в 2018 году
Suzuki представила свой совершенно новый Swift на автосалоне в Женеве, который, несомненно, составит горячую конкуренцию такой же новой Fiesta от Ford в уже переполненном сегменте супермини.
Доступный только как пятидверный автомобиль, новый Swift получает на выбор 1,2-литровый атмосферный двигатель и 1-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, последний продается под брендом Boosterjet. Также будет доступна мягкая гибридная система, благодаря которой показатели экономии Swift возвращаются на один уровень с конкурентами.
Четырехцилиндровый двигатель 1.2 развивает мощность 89 л.
Гибридная модель SHVS использует встроенный стартер-генератор для запуска и остановки двигателя, а также рекуперации энергии при замедлении. Доступный для Boosterjet 1.0, он даже более экономичен, чем 1.2, у которого есть собственная уникальная опция: полный привод.
Пока так достойно, но наше родственное издание Auto Express сообщает, что Swift Sport также появится в 2018 году, используя производную от 138-сильного 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который в настоящее время используется в Suzuki Vitara S.
Это действительно хорошая новость - существующий Swift Sport, хотя и отстает от большинства конкурентов, по-прежнему обеспечивает фантастические впечатления от вождения и является одним из очень немногих автомобилей, которые все еще доступны с безнаддувным двигателем. предоставление рудиментарной ссылки на то, какими горячими хэтчбеками были до нынешней тенденции к турбонаддуву.
Конечно, новая модель изменит это, но она должна оказаться полезной для производительности, а существующая модель показывает, что кто-то в Suzuki все еще знает, как настраивать шасси. Suzuki говорит, что новая модель была разработана для европейских дорог, хотя она по-прежнему будет производиться в Японии для европейского рынка.
Все Swift легче своих предшественников. Только белый кузов на 30 кг легче, а некоторые отдельные модели на 120 кг легче, чем автомобили, которые они заменяют, что делает самый простой Swift весом 890 кг - среди самых легких автомобилей, которые в настоящее время находятся на дорогах.
Необычно то, что Swift также немного короче, чем раньше (на 10 мм), хотя его колесная база выросла на 20 мм, в то время как он стал на 15 мм ниже и на 40 мм шире, что придает автомобилю более спортивный вид, чем раньше, и обещает хорошие вещи для конечный Спорт. Европейские версии даже имеют чуть более широкую колею, чем у Suzuki для внутреннего рынка.
Внутри тоже большие изменения, где последняя модель, пожалуй, больше всего показала свой возраст. Это не совсем на уровне некоторых немецких моделей, но дизайн выглядит аккуратно и просто, со спортивным трехспицевым рулевым колесом и логично организованной компоновкой. Топовые модели получают комплект, включающий цифровой многофункциональный дисплей в комбинации приборов, автоматическое экстренное торможение и спутниковую навигацию.
Конечно, есть и новый стиль, который не выглядит непохожим на предыдущую модель, но при необходимости обновляет его. И не только мы видим нечто большее, чем намек на Jaguar F-type в решетке радиатора и фарах
Информация о ценах будет доступна в мае, а продажи в Великобритании начнутся в июне этого года. Если Suzuki сможет сохранить цену на возможный Sport на уровне нынешних 14 399 фунтов стерлингов, это тоже должно стать выгодной сделкой - и сделать грядущий VW Up GTI и существующий Renault Twingo GT значительно менее заманчивыми.