Porsche Taycan продолжает диверсифицироваться с GTS и Sport Turismo в Лос-Анджелесе
Распространение Taycan от Porsche продолжается на этой неделе в Лос-Анджелесе с появлением как нового стиля кузова, так и вариантов GTS. Благодаря этим дополнениям число кузовов Taycan увеличилось до трех, что занимает место между стандартным седаном и моделями Cross Turismo, в то время как GTS присоединяется к диапазонам седанов и Sport Turismo наряду с существующим диапазоном.
Sport Turismo имеет тот же белый кузов, что и Cross, но избавляется от облицовки арок и увеличения дорожного просвета на 15 мм. Вместо этого гладкий кузов универсал точно соответствует конфигурации и геометрии седана и обходится без дополнительных режимов движения по пересеченной местности.
Больший интерес представляет новая модель Taycan GTS, часто привлекающая внимание других моделей Porsche, которые сочетают в себе динамически ориентированные опции высокотехнологичных моделей Turbo или GT с более низкой мощностью и ценой меньших моделей.
В случае с Taycan GTS основан на спецификации 4S с большей батареей Performance Plus на 92,3 кВтч и пакетами Sport Chrono, но выдает дополнительные 26 л. Эта мощность обеспечивается двумя двигателями - по одному на каждую ось - что дает GTS время разгона 0-62 миль в час за 3,7 секунды и максимальную скорость 155 миль в час.
Шасси GTS также основано на 4S, включая стандартную пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами PASM, но точная настройка для различных режимов работы водителя индивидуальна. Другое оборудование шасси, такое как управление задними колесами, активная система стабилизации PDCC Sport от Porsche и задний дифференциал с вектором крутящего момента, являются дополнительными, но шум двигателя Porsche Sport Sound является стандартным (на самом деле он должен быть на всех моделях).
Визуально модель GTS отличается выбором темных или черных элементов вокруг фар и задних фонарей, окантовки окон, переднего и заднего бамперов и наружных зеркал заднего вида. Также имеется новый дизайн колес с тонкими спицами и приятное отсутствие аэродинамических панелей, которые характерны для стандартных вариантов колес Taycan. Внутри есть обычная тема из микрозамши Porsche Race-Tex на дверях, сиденьях и рулевом колесе в сочетании с матовыми алюминиевыми акцентами на дверных картах и центральном тоннеле..
Модели GTS и Sport Turismo поступят к покупателям к весне 2022 года, а местные цены будут начинаться от 104 190 фунтов стерлингов, аккуратно скользя между 4S и Turbo. Модели Sport Turismo также занимают промежуточное положение между стандартными седанами и моделями Cross Turismo с премией в 800 фунтов стерлингов за модель, а также будут доступны в полном диапазоне от базового Taycan до Turbo S.