Новое велосипедное колесо, которое превращает обычные велосипеды в электрические «умные» велосипеды, получило награду США в рамках глобальной схемы наград за дизайн.
Мы сообщали - с некоторым скептицизмом - о Копенгагенском колесе, когда оно было запущено его дизайнерами в Массачусетском технологическом институте еще в декабре. Теперь он стоит на пороге более широкого признания благодаря его успеху в Премии Джеймса Дайсона, международной премии в области дизайна с задачей «разработать что-то, что решает проблему».
Вопрос о том, решает ли Копенгагенское колесо какие-либо проблемы, открыт для споров, но дизайнеры явно считают, что да. На веб-сайте колеса оно описывается как «новая эмблема устойчивой городской мобильности, которая улучшает впечатления от езды на велосипеде, предлагает экономически эффективную транспортную альтернативу автомобилям и способствует развитию сообщества велосипедистов в городах».”
Яркая красная ступица колеса содержит двигатель, аккумуляторы и внутреннюю систему передач, а также датчики окружающей среды и местоположения для сбора данных, которые можно использовать для планирования маршрутов, достижения целей упражнений или создания новых связей с другими людьми. велосипедисты.
Как сказал Дейв в нашей оригинальной истории, хотя с технологической точки зрения все это очень замечательно, создание моторной системы, которая полностью содержится во втулке, безусловно, ограничит срок службы батареи и приведет к тому, что привлекательность выйдет за рамки уже велосипеда. дружелюбные города, такие как Копенгаген. Действительно ли гонщику нужен iPhone, чтобы переключать передачи? Где преимущество Sturmey Archer перед симпатичным ретро-рычагом. Если iPhone может рассчитать частоту вращения педалей и автопереключение, это очень удобно. Но опять же, вы используете заряд батареи, чтобы делать то, что можно делать большим пальцем.
Что касается всей информации, которую собирает колесо, изобретатели, кажется, не слышали о перегрузке информацией - это полезно, только если вы собираетесь использовать это, в противном случае это просто бесполезные данные. Наконец, что произойдет, если вас ударит боковой ветер? Может быть противно.
Мы не единственные, кто не думает, что Копенгагенское колесо - это следующая большая вещь. В блоге The Guardian Адам Воан говорит, что колесо следует отнести к категории «решение в поисках проблемы», добавляя, что оно «…похоже на более широкую тенденцию переделывать велосипеды и обувную ложку в Интернете ради технологичности». фетишизация, а не реальная потребность. Результат: больше прибыли для производителей аксессуаров и велосипедов; более высокие цены и больше обслуживания для велосипедистов».
Мы меньше беспокоимся об этом, потому что мы думаем, что большинство людей привлекает велосипед своей простотой. каски и т.д. и т.п.
Абсолютный победитель премии Джеймса Дайсона будет объявлен в октябре. Чтобы узнать больше и посмотреть, с чем сталкивается колесо, посетите веб-сайт наград.