Китайский автопроизводитель EdisonFuture, дочерняя компания компании SPI Energy, занимающейся возобновляемыми источниками энергии, в прошлом месяце представила EF1-T, свой первый электрический пикап с выдвижной крышей из солнечных панелей.
Теперь фирма продемонстрировала фургон для доставки на солнечной энергии под названием EF1-V, а также предоставила дополнительную информацию о своем пикапе EF1-T на автосалоне в Лос-Анджелесе, сообщает InsideEVs. показывает.
Современный многоцелевой фургон
На своем веб-сайте EdisonFuture описывает EF1-V как «современный многоцелевой фургон для работы, путешествий, семьи или личного использования в различных дорожных условиях и условиях окружающей среды, от городских улиц до бездорожья».«Развозной фургон будет доступен в различных грузовых модификациях, в зависимости от требуемого пространства, от 260 до 400 кубических футов (7,3-11,3 кубических метра) грузового пространства.
EF1-V также поставляется с двумя вариантами трансмиссии: стандартной версией с одним двигателем и версией с двумя двигателями Long Range. Однако EdisonFuture еще не раскрыла характеристики дальности полета EF1-V. Грузовой фургон также имеет ту же грузоподъемность, что и пикап EdisonFuture EF1-T, что позволяет буксировать от 7 500 фунтов (3 402 кг) до 11 000 фунтов (4 990 кг) в зависимости от версии.
Солнечные панели значительно увеличивают радиус действия в течение длительного времени
EdisonFuture еще не объявила цены на EF1-V и EF1-T. Тем не менее, компания раскрыла больше информации о последнем. Электрический пикап на солнечных батареях оснащен крышей с солнечными панелями с возможностью установки дополнительных выдвижных панелей для покрытия кузова грузовика.
EF1-T будет поставляться в трех разных версиях: стандартная версия с одним двигателем, версия с двумя двигателями Premium и версия с тремя двигателями Super. Стандарт будет предлагать запас хода 300 миль (483 км), Premium 380 миль (611 км) и Super 450 миль (724 км). Тем не менее, EdisonFuture по-прежнему хранит молчание о емкости аккумуляторов как для EF1-T, так и для EF1-V.
Несколько компаний рекламируют будущее электромобилей на солнечной энергии (SEV). Голландский автопроизводитель Lightyear, например, говорит, что его первая модель, Lightyear One на солнечных батареях, может месяцами работать без подключения к сети, когда условия идеальны. Стартап EV Fisker также наконец представил серийную модель своего внедорожника Ocean на этой неделе, заявив, что вариант с солнечной крышей может увеличить запас хода до 2000 миль в год. Даже Tesla анонсировала вариант крыши Cybertruck с солнечными панелями через несколько месяцев после того, как он был впервые представлен.
Дополнительная свобода, предоставляемая солнечными батареями на крышах, может быть как раз тем, что нужно автомобильной промышленности, чтобы стимулировать потребителей переходить на электричество, поскольку страны продолжают планировать будущее без автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.