Chevrolet Camaro второго поколения
Предыдущая СЛЕДУЮЩАЯ
Весной 1970 года появился новый Camaro второго поколения (69-е были проданы как 70-е в декабре прошлого года). С впечатляющим европейским стилем GT он был продан в количестве около 125 000 экземпляров, несмотря на сокращенный тираж 1970 года.
Шатун больше не был, еще одной жертвой исчезающего спроса, но новое гладкое купе предложило обычный список дополнительных услуг, включая два пакета СС, таких как Chevelle, плюс отдельную группу отделки Rally Sport и все еще мощный вариант Z28.
Реклама
Колесная база была неизменной, но большинство всего остального было. Если результат был тяжелее и менее эффективен, то это был также плавный ездовой автомобиль Chevy Ponycar с лучшей управляемостью.
Камаро 1971-72 годов были во многом похожи на первые модели "19701/2", за исключением незначительных изменений, продиктованных федеральными правилами. В 73-м году мачо SS был заменен менее претенциозной моделью LT (Luxury Touring) со стандартным V-8 мощностью 145 л.с., гидроусилителем рулевого управления с переменным отношением и такими внешними элементами, как скрытые дворники, черные рокеры, колеса Rally и woodgrain. приборная панель
Цены начали скакать с 74-ых, которые были подтянуты лицом на каждом конце, чтобы приспособить требуемые ударные бамперы на пять миль в час. Заднее стекло с запахом обозначило 75-е годы, что стало началом оживления продаж Camaro после четырехлетнего периода безделья.
Воспользовавшись возобновившимся интересом к поникарам, Chevy восстановила пакет Rally Sport в качестве опции в середине сезона. Это включало матово-черный капот и верхнюю часть передних крыльев, специальную краску и еще один вариант цветовых колес Z28. Реконструкция 74 года продолжалась в 1976-77 годах, когда Camaro достиг, а затем превысил рекорд продаж 60-х годов.
Большим событием Camaro в 1977 году был возрожденный Z28, только с акцентом на изысканные дорожные манеры, а не на грубую силу. Инженер шасси Джек Тернер выбрал простой подход: более жесткие пружины, более толстая передняя стабилизирующая штанга, более гибкая задняя планка, большие колеса и шины. Новая внешняя графика и цвета хорошо подходили к плавным линиям. Введение в середине года ограничивало продажи 77 года, но возрожденный Z затем увеличил популярность.
Эффективно обновленный в 1978 году, прочный Camaro второго поколения провел три последних года в четырех моделях: базовая, Rally Sport, Z28 и роскошная Berlinetta нового года 79 (заменяя LT).
Подробнее об автомобилях Chevrolet, старых и новых, смотрите:
- Chevrolet New Car Отзывы и цены
- Chevrolet Подержанные автомобили обзоры и цены