Callaway настраивает новый Corvette Stingray; мощность увеличивается с 460 до 627 л.с.
Американская тюнинговая фирма Callaway обратила внимание на новейший Chevrolet Corvette Stingray, чтобы создать одну из самых мощных версий Corvette седьмого поколения - SC627.
Инженеры Callaway опубликовали данные о мощности и крутящем моменте, проверенные на динамометрическом стенде после комплексного режима калибровки и испытаний.
Фирма высвободила дополнительные 167 л.с. из 6,2-литрового двигателя V8 Corvette серии LT, что, как следует из названия, обеспечивает максимальную мощность 627 л.с. при 6400 об/мин. Крутящий момент также увеличился, увеличившись на 145 фунтов на фут по сравнению со стандартом до 610 фунтов на фут при 4400 об/мин. Компания может похвастаться улучшением мощности и крутящего момента на всем пути от холостого хода до красной черты.
Увеличение произошло благодаря новой установке нагнетателя Callaway и выхлопной системе с одной акустической камерой, которые обещают минимизировать ограничения и улучшить акустические качества автомобиля. Помимо новой системы принудительного впуска, Каллауэй поработал над охлаждением - жизненно важным аспектом, обеспечивающим подачу холодного плотного воздуха в цилиндры для максимального увеличения мощностного потенциала автомобиля.
Новая конструкция промежуточного охладителя жидкость-воздух и приподнятый корпус нагнетателя (последний для улучшения конвекции тепла) способствуют охлаждению, а обновленная конструкция впускного коллектора компании высвобождает дополнительные 57 фунт-футов крутящего момента по сравнению с предыдущими моделями Callaway. настроенный Корвет.
Внешние изменения относительно незначительны и заключаются в отличительных значках и крышках коллектора из углеродного волокна. Внутри вышитые коврики с логотипом Callaway, накладки на пороги и уникальные бейджи.
Модернизированные модели уже выкатываются на предприятиях Callaway в Коннектикуте и Калифорнии, и покупатели могут забрать свои автомобили – выписав чек на 22 995 долларов США (13 700 фунтов стерлингов) – либо на заводе Callaway, либо в Национальный музей корветов в Боулинг-Грин, Кентукки.