Cadillac представляет двухдверную версию своего маслкара CTS-V. 556 л.с. и менее 4 секунд до 60 миль в час
Cadillac обнародовал подробности о своем новом купе CTS-V, и на первый взгляд кажется, что грядущему Audi RS5 есть что пожевать. Этот автомобиль в основном черпает характеристики из седана CTS-V, который мы тестировали ранее, но с некоторыми изменениями, делающими этот автомобиль уникальным. 0-60 миль в час пролетает всего за 3,9 секунды благодаря 556 л.с. и 551 фунт-фут крутящего момента. Помимо того, что он на два дюйма короче и ниже седана, задняя колея также почти на дюйм шире. Нам было бы интересно посмотреть, как это повлияет на езду, поскольку машина также весит немного меньше. Передняя решетка сконструирована таким образом, что она пропускает в два раза больше воздуха к нагнетателю Eaton, скрывающемуся под характерным выступом на капоте, а задняя часть с двумя расположенными по центру выхлопными трубами позаимствована у обычного купе CTS. А кому нужны дверные ручки? Не Кэдди! Две двери купе CTS-V открываются с помощью сенсорной панели. Эксклюзивные колеса размером 19 дюймов обтянуты резиной Michelin Pilot Sport PS2. За ними стоят шестипоршневые тормоза Brembo спереди и четырехпоршневые сзади. Что интересно для американского маслкара, Cadillac заявляет, что работает над тем, чтобы сделать этот автомобиль тише. Например, новый умный нагнетатель с четырьмя лопастями сводит шум к минимуму, сохраняя при этом ошеломляющие уровни производительности, которые позволили CTS-V стать самым быстрым серийным седаном на Нюрбургринге со временем 7 минут 59,32 секунды. Итак, он легче седана, меньше и имеет такую же мощность. Мы должны предположить, что этот автомобиль проедет Нордшляйфе даже быстрее, чем его старший брат, что наверняка вызовет раздражение у некоторых немцев в 2010 году.