Гонка Brands Hatch GP превратила и без того близкий чемпионат в, возможно, самый непредсказуемый бой за титул BTCC за всю историю. Отчет и галерея здесь.
После невероятно близких трех гонок у пятерых главных претендентов на чемпионство все еще есть шансы на титул в Сильверстоуне, финальном этапе британского чемпионата по кузовным гонкам Dunlop MSA в этом году. Мэтт Нил, Джейсон Плато, Гордон Шедден, Мэт Джексон и Джеймс Нэш упорно боролись в этом сезоне, и не было явного победителя. Джейсон Плато был в отличной форме на этих выходных, заняв поул-позицию и одержав первые две победы, но команда Honda Racing Team нанесла ответный удар в третьей гонке великолепным финишем Нила и Шеддена со счетом 1:2.
Обе Honda пострадали от проколов шин в первой гонке (заняв 18-е и 19-е места), а после квалификации на поуле Платон одержал первую победу дня на Silverline Chevrolet Cruze, за ним последовал Мэт Джексон на Airwaves Racing Ford Focus и Алекс МакДауэлл на сестре Cruze. МакДауэлл изначально был на пути к финишу 1-2, но замедлился на последнем круге, позволив Джексону проскользнуть на второе место. Эндрю Джордан на Pirtek Racing Vauxhall Vectra, который квалифицировался вторым в субботу, не смог начать гонку из-за проблем с двигателем в боксах.
Начав снова с фронта, Платон лидировал всю гонку, набрав кругленькую сумму очков. Достаточно, чтобы вывести его на вершину таблицы лидеров чемпионата. Мэт Джексон также изо всех сил старался занять еще одно второе место, на этот раз за ним последовал его близкий соперник Том Онслоу-Коул из Team Aon Ford Focus. Команда Honda Racing Team Civics Мэтта Нила и Гордона Шеддена заняла значительные места и заняла седьмое и восьмое места.
Гонка 3 дала Honda Racing Team шанс восстановить некоторые очки, и команда сделала все возможное. Стартовав с четвертого и пятого места в стартовой решетке, пара вскоре взяла под свой контроль гонку и стильно финишировала со счетом 1-2. Это также вернуло Мэтта Нила на вершину чемпионата после того, как Платон закончил гонку на почетном шестом месте.
Платон, который не испытывает оптимизма по поводу своих шансов в Сильверстоуне, прокомментировал: «На самом деле я думаю, что это все, на что мы способны. Сегодня мы добились больших успехов, но Сильверстоун идеально подходит для автомобилей с турбодвигателями, которых у нас нет. Там должно произойти что-то очень странное, чтобы остановить Хонды, но никогда не говори никогда'
Лидер чемпионата Мэтт Нил сказал: «1-2 в третьей гонке - это облегчение, потому что сегодня на одном этапе действительно казалось, что титул ускользает сквозь пальцы из-за какого-то невезения. Возвращение в лидеры означает, что моя машина начнет выходные в Сильверстоуне с максимальным балластом успеха в 45 кг, но я бы предпочел иметь очки в сумке в любой день».
Следующий и последний раунд BTCC в этом году пройдет в Сильверстоуне 16 октября. Для получения более подробных результатов гонки и турнирной таблицы посетите сайт www.btcc.net.
| Гонка 1 | ||
| 1 | Джейсон Платон | Шевроле Круз |
| 2 | Мэт Джексон | Форд Фокус ST |
| 3 | Алекс МакДауэлл | Шевроле Круз |
| Гонка 2 | ||
| 1 | Джейсон Платон | Шевроле Круз |
| 2 | Мэт Джексон | Форд Фокус ST |
| 3 | Том Онслоу-Коул | Форд Фокус |
| Гонка 3 | ||
| 1 | Мэтт Нил | Хонда Цивик |
| 2 | Гордон Шедден | Хонда Цивик |
| 3 | Джеймс Нэш | Опель Вектра |
| Рейтинг пилотов после Гран-при Брэндс-Хэтч (Раунд 9) | ||
| 1 | Мэтт Нил | 225 баллов |
| 2 | Джейсон Платон | 220 |
| 3 | Гордон Шедден | 220 |
| 4 | Мэт Джексон | 189 |
| 5 | Джеймс Нэш | 181 |