Дело возникло в связи с проектом расширения австралийского порта в Эббот-Пойнт в штате Квинсленд. Порт, служащий терминалом для перевозки угля. Для этого расширения очень важны дноуглубительные работы, и мы не знаем, что делать с образовавшейся свалкой.
Разрешение на утилизацию в морском парке
Первоначально администрация местного порта North Queensland Bulk Ports (NQBP) разрешила строительной компании сбросить 3 миллиона м3 земли и засыпать ее на месте в морском парке, извлеченном с морского дна. Но вот мы здесь, мы в морском парке, и не в каком-то каком-то, на Большом Барьерном рифе, в морском парке Большого Барьерного рифа. Отсюда и последовавший скандал.
Большой Барьерный риф против. уголь
Правительство Квинсленда объясняет, что проект расширения Эббот-Пойнт создаст примерно28 000 новых рабочих мест и что проекты расширения увеличат экспорт местного угля, были пересмотрены в сторону понижения с учетом экологических требований. в учетную запись; чтобы уменьшить объем грунта, подлежащего выемке.
Большой Барьерный риф ежегодно приносит около 3,5 миллиардов евро и помогает создать около 63 000 рабочих мест.
Однако ЮНЕСКО выпустила заключения, ставящие под сомнение план по избавлению от отложений в результате дноуглубительных работ, а ученые прямо высказалиотрицательное мнение, которое не было принято во внимание местное самоуправление.
Их главный аргумент: отложения, почва и насыпь драг откладываются возле кораллового рифаудваивают уровень смертности коралловБолее того, эти материалы могут перемещаться (под действием течений) довольно большие расстояния и поэтомузадохнут не только кораллы, но и водоросли и т. д.
Местный премьер-министр в ответ на столь резкую критику объявил, что он только что разрешил использование насыпей и отложений на суше, где им найдется применение. Быстро найти этому применение было поручено его министру окружающей среды Грегу Ханту.
Эбботт-Пойнт, самый северный порт Австралии (фото AAP)
Большой Барьерный риф находится под угрозой исчезновения и может исчезнуть в течение 20 лет.
Необходимо срочно найти решение, поскольку погрузочный терминал, предусмотренный проектом, в результате дноуглубления морского дна будет генерировать в общей сложности в 10-15 раз больше почвы и отложений, чем рассматриваемые 3 миллиона м3.
На данный момент местные ассоциации и защитники окружающей среды аплодируют, но по-прежнему считают, что коралловый риф находится под угрозой. Они сохраняют бдительность перед лицом проекта, импровизацию которого они осуждают, особенно учитывая исключительный характер этого места.
Это хороший пример противоречия между экономическим императивом и экологическим императивом