Боксер боксера - Subaru Impreza 22B принца Насима выставлена на аукцион

Боксер боксера - Subaru Impreza 22B принца Насима выставлена на аукцион
Боксер боксера - Subaru Impreza 22B принца Насима выставлена на аукцион
Anonim

Малый пробег, знаменитый владелец и его репутация в ралли придают этой конкретной Impreza большую привлекательность

Субару Импреза 22Б
Субару Импреза 22Б

Одна из самых желанных моделей Subaru Impreza будет выставлена на продажу на аукционе Сильверстоун в пятницу, 20 мая.

Subaru Impreza 22B STi 1998 года, несомненно, является одной из самых культовых моделей фирмы, разделяя свою широкую арку с раллийными автомобилями Impreza WRC, знаменито рекламируемыми Колином МакРэем.

Но у этого конкретного автомобиля другая спортивная история, так как он принадлежал британскому боксеру и бывшему чемпиону мира в полулегком весе «Принцу» Насиму Хамеду.

Не то, чтобы «принц» Насим проехал большое расстояние в машине, которая показывает всего 2500 миль на часах и находится в предсказуемо безупречном состоянии.

22B был разработан в честь 40-летия Subaru и ее третьей подряд победы в чемпионате мира по ралли FIA. Его широкий кузов повторял кузов автомобиля WRC - работа Питера Стивенса - и значительно усиливал кузов двухдверной Impreza.

Изображение
Изображение

Производительность тоже была на высоте, с оппозитным двигателем объемом 276 л.с. и объемом 2212 куб. см (естественно) под капотом – больше, чем типичный 2-литровый двигатель Impreza – с коваными поршнями, а также увеличенным турбокомпрессором и промежуточным охладителем.

Чистым результатом было заявленное время 0-62 миль в час 5,3 секунды и максимальная скорость 150 миль в час, и это было все еще время, когда Impreza звучали очень похоже на раллийные автомобили, которые они породили, с удивительно необычным рычанием, заметно отсутствующим в более свежие модели.

По нынешним меркам он тоже был довольно легким, 1270 кг. Более широкая стойка и скромная масса делают его чем-то вроде оружия B-road, как и регулируемый дифференциал и улучшенное ощущение рулевого управления по сравнению с автомобилем, на котором он был основан. «Направьте крутой синий нос на ухабистую дорогу B, и 22B действительно в своей стихии», - сказал Ричард Миден об автомобиле в нашей рубрике «иконы будущего» в выпуске 188.

В то время (2013 г.) мы оценили 22B в 31–33 000 фунтов стерлингов (от 40 000 фунтов стерлингов в новом), но сегодня оценка 22B Насима составляет от 60 000 до 70 000 фунтов стерлингов.

Это свидетельствует не только о малом пробеге автомобиля и его знаменитом владельце, но и о растущем интересе к такому культовому автомобилю, выпущенному в относительно небольшом количестве – по всему миру было продано всего 400 экземпляров.