Большая в сегменте BMW 5-й серии Gran Turismo будет оснащена турбонаддувом
Большая тройка Германии, похоже, постоянно стремится занять нишу друг друга, и BMW, похоже, одержала еще одну победу, выпустив этот первый в мире роскошный внедорожник-универсал-купе.
По крайней мере, это заставило бы нас поверить. BMW 5-й серии Gran Turismo, по-видимому, охватывает все четыре сектора, но на самом деле он выглядит как X6 без полного привода, но с дополнительной дозой практичности и роскоши. Его пропорции и объем багажника вклинивают его между Touring 5-й серии и X5 по размеру и высоте.
Как и все автомобили под маркой Propeller, он, вероятно, предложит головокружительную езду, и, хотя линейка двигателей пока довольно мала – три единицы – они взяты из коллекции лучших хитов BMW.
Первым из бензиновых вариантов является 535i - 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 302 л. Это означает, что автомобиль способен разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,3 секунды, выбрасывая 209 г/км и достигая комбинированного расхода 31,7 миль на галлон.
Возглавляет модельный ряд модель 550i с 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 401 л. Довольно впечатляющие показатели для автомобиля, вес которого приближается к двум тоннам.
Самым продаваемым будет 530d. 3-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель представляет собой наиболее совершенный пакет из всех: мощность 242 л.
Все двигатели работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (она дебютировала на топовых версиях нового BMW 7-й серии), а также системой Drive Dynamic Control, которая настраивает управление шасси с помощью обычного набора настроек – Обычный, Комфорт, Спорт и Спорт+.
Такая же гибкость и с практической стороны: два или три места сзади, а багажник можно открыть как в стиле хэтчбек, так и в стиле седан.
По словам BMW, есть три основных целевых покупателя для Five GT – «те, кому нравится идея внедорожника и практичность этого типа автомобиля, но кому не нравится стиль такого автомобиля». Покупатели, которые хотят роскошь 7-й серии в дизайне, больше похожем на купе в профиль, и те, кто просто хочет отличаться и открыт для новых концепций».
Если вы отметите любой из этих пунктов, у вас есть время до октября, чтобы накопить 40 000 фунтов стерлингов (приблизительно), которые BMW взимает с вас за 530d SE, который стартует в Великобритании. Новый седан и универсал 5-й серии появятся в следующем году, а дизайн передней части, вероятно, будет почти идентичен GT, который будет лидировать по размеру и цене.