Эти колеса от Mad Fiber - одни из самых необычных, которые мы видели за долгое время… и это о чем-то говорит, потому что в последнее время было выпущено множество новых карбоновых колес
Mad Fiber - специализированный бренд колес из Сиэтла в США, и они производят свои собственные колеса в США, а не завозят производство за границу.
Идея дизайна заключалась в том, чтобы забыть о замене карбона металлическими деталями и вместо этого производить колеса, в основе которых лежит углерод как материал. Здесь так много технологий, что вам действительно нужно посетить веб-сайт Mad Fiber, чтобы проверить все это. Эти колеса спроектированы так, чтобы быть легкими, аэродинамически эффективными и очень прочными.
Чтобы рассказать вам о нескольких ключевых особенностях, обода (60 мм спереди, 66 мм сзади) не производятся обычным способом, они состоят из трех отдельных частей: двух боковин и седла. В Mad Fiber говорят, что это позволяет им делать обод намного точнее, чем если бы они использовали пресс-форму для мочевого пузыря внутри обода.
Спицы приклеены к боковинам обода, распределяя нагрузку по большой площади седла шины. Эти спицы имеют толщину всего 0,7 мм, и, хотя внешние слои, которые вы можете видеть, представляют собой переплетение из 12-каратного углеродного волокна, внутренние слои представляют собой однонаправленный углерод. Если вы беспокоитесь о углеродном разрыве, Mad Fiber считает, что они могут выдержать нагрузку в 40 раз больше, чем им когда-либо понадобится, и могут повернуться на 90 градусов, если что-то застрянет в вашем колесе.
Хабы тоже интересны. Вместо того, чтобы выходить перпендикулярно корпусу втулки, фланцы направлены к точке крепления на боковой стенке, чтобы обеспечить прямой путь нагрузки.
И ваш последний технический факт на сегодня заключается в том, что колеса не сконструированы, как вы могли бы подумать, как ободья, ступицы и спицы, а затем все три элемента вместе взятые. Вместо этого спицы сначала приклеиваются к соответствующей боковой стенке и фланцу втулки без какого-либо натяжения. Только после того, как все остальное собрано, фланцы протягиваются от центра ступицы к краям, создавая тем самым натяжение. Все это очень впечатляет.
Вы можете подумать, что эти узлы выглядят незавершенными. Mad Fiber легко могли бы добавить туда еще один слой углерода, чтобы привести все в порядок, но это было бы чисто косметическое решение, поэтому они решили оставить все как есть.
Колеса доступны как в трубчатой, так и в клинчерной версии, с совместимостью Shimano/SRAM и Campagnolo, и, как вы уже могли догадаться, они недешевы - 2 500 фунтов стерлингов.
"По данным Mad Fiber, трубчатая модель весит 1085 г на пару, а клинчерная версия, в которой седло из легкосплавной шины, а не карбоновое, весит всего 1300 г, и ограничений по весу гонщика нет. В комплект поставки входят титановые шпажки и фирменные тормозные колодки. Вы получаете четырехлетнюю гарантию и политику замены в случае аварии, которая может оказаться полезной, потому что вы не найдете подходящие спицы в ближайшем веломагазине."
С точки зрения аэродинамических характеристик Mad Fiber не дает обычной статистики с точки зрения сопротивления в граммах, экономии времени на 40 км или чего-то подобного. Они говорят: «Колеса Mad Fiber вполне соответствуют норме аэродинамического сопротивления с аэродинамическими колесами и могут быть исключительными в ситуациях с большим рысканием. Учитывая значительное преимущество Mad Fibers в весе по сравнению с другими аэродинамическими колесами, нет никаких сомнений в том, что Mad Fibers окажутся выгодными в реальном мире, где важными факторами становятся характеристики набора высоты и ускорение».
Звучит немного сумбурно, не так ли? Посмотрим, сможем ли мы получить более конкретную информацию. А пока посетите madfiber.com или посмотрите колеса на Cycle Show в эти выходные в Birmingham NEC.