Bentley представила новую модель Mulsanne Speed, которая привносит ряд обновлений и высокопроизводительные преимущества в роскошный седан
Bentley представит публике новый Mulsanne Speed на Парижском автосалоне в следующем месяце. 6,75-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом Mulsanne Speed, спортивная версия флагманской модели автопроизводителя, был существенно обновлен, чтобы повысить мощность и эффективность.
Чтобы выделить производительность Mulsanne из стандартной версии, экстерьер Speed получил несколько сдержанных спортивных штрихов. Решетки радиатора и вентиляционные отверстия в крыльях получили темный оттенок, а фары и задние фонари также получили более темную отделку. Внутри ультра-роскошный интерьер подвергся аналогичной обработке: отделка из углеродного волокна, легкосплавные педали и спортивный рычаг переключения передач сочетаются с обычным плотом из мягкой кожи и дорогих шпонов..
Технические особенности включают подключение к Wi-Fi, внутренний жесткий диск емкостью 60 ГБ для хранения музыки и фильмов, а также звуковую систему с 14 динамиками мощностью 2200 Вт для их воспроизведения. Два 8-дюймовых задних стекла, Bluetooth-наушники, электрические складные столики, разъемы для iPad и клавиатуры позволяют пассажирам работать или отдыхать в дальних поездках.
Тем не менее, ключевым моментом для Speed является трансмиссия. Обладая мощностью 530 л.
Используя откалиброванную версию восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF от Bentley с подрулевыми переключателями, британский автопроизводитель утверждает, что полный крутящий момент Speed будет доступен уже при 1750 об/мин, что позволит двигаться вперед без усилий.
Эффективность также повысилась примерно на 13 процентов благодаря как внутренним обновлениям, так и усовершенствованиям технологии деактивации цилиндров V8. Bentley обещает, что переключение между экономичным режимом двигателя с четырьмя цилиндрами и режимом полной мощности с восемью цилиндрами будет плавным, что позволит седану-тяжеловесу достичь комбинированного расхода 19,3 миль на галлон и выброса 342 г/км CO2.
Как и обычный автомобиль, Mulsanne Speed оснащен регулируемой пневматической подвеской с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной задней подвеской. Bentley с уверенностью заявляет, что благодаря постоянному демпфированию, автоматической регулировке высоты дорожного просвета и четырем доступным настройкам подвески Speed будет сдержанным и спортивным, но при этом обеспечит пассажирам сверхкомфортную езду.
Это может показаться удивительным, учитывая, что Speed склоняет чашу весов на гигантские 2685 кг, но, оглядываясь назад на наши тесты на менее мощном стандартном автомобиле, мы можем подтвердить, что Bentley знает кое-что о том, как маскировать здоровенный снаряженный вес с некоторыми очень умная технология подвески.
За комплектом цельнокованых легкосплавных дисков диаметром 21 дюйм и шириной 265 стоят вентилируемые дисковые тормоза диаметром 400 мм спереди и 370 мм сзади, гарантирующие сильное торможение, а регулируемое гидравлическое рулевое управление обещает обеспечить точность и ощущение, добавляя спортивному потенциалу автомобиля..
Новый Mulsanne Speed никоим образом не является легковесным спринтером, но он обещает стать одним из лучших способов без усилий преодолевать дистанции с невероятной скоростью, и все это в окружении ультра-роскоши. В результате ожидается, что цены будут начинаться не менее чем с 250 000 фунтов стерлингов, что на 20 000 фунтов стерлингов больше, чем у менее сфокусированного обычного Mulsanne. Крышки будут сняты в Париже 2 октября, а первые поставки ожидаются в 2015 году.