Дальние поездки и плавность хода - вот цели первого дизельного автомобиля Bentley
Дизель, возможно, теряет популярность в небольших автомобилях, но производители предметов роскоши только приступают к работе, и последним, кто перенял наработки Рудольфа, стал Bentley с новым Bentayga Diesel.
Это первый раз, когда производитель предметов роскоши балуется дизельным двигателем, и в истинном стиле Bentley компания не просто опустила палец, упаковав свой первый внедорожник с 4-литровым двигателем V8, который работает только в порыве на скорости 168 миль в час.
Bentley заявляет, что обеспечивает «подлинный опыт вождения Bentley», и, по крайней мере, на бумаге цифры подтверждают это. Выходной крутящий момент 664 фунта-фута доступен при 1000 об/мин, и хотя пиковая мощность в 429 л.с. низка по стандартам Bentley, она все же довольно велика для автомобиля этого типа.
В нем используются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией и двойной спиралью для наддува выхлопных газов, а также отдельный электрический нагнетатель для устранения турбоямы - он способен разгоняться за 30 микросекунд. На другом конце также есть высокие технологии с акустически спроектированным выхлопом - не для спортивного звучания, как вы могли бы ожидать, а для повышения утонченности и минимизации шума.
Коробка передач - восьмиступенчатый автомат ZF, передающий мощность системе постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen. 60 процентов крутящего момента двигателя передается на задние колеса.
0-60mph занимает 4,6 секунды (и 0-62mph еще две десятых), но цифры, которые могут соблазнить владельцев бензинового Bentayga с двигателем W12, относятся к экономичности и запасу хода.
Совокупная цифра 35.8 миль на галлон удовлетворяет первому (и 38,2 миль на галлон в «загородном» вождении) с 210 г / км CO2. Ни одна из этих цифр не впечатлит хардкорных гипермайлеров, но Bentley заявляет, что с 85-литровым топливным баком Bentayga Diesel проедет более 621 мили на одном баке. Он также имеет функцию «старт-стоп» для удобства в городских условиях.
Как и следовало ожидать, Bentley не зашла слишком далеко, чтобы обозначить автомобиль как дизельный, с новым дизайном выхлопной трубы (получившим название «двойной квадроцикл») и тонким значком V8 Diesel. низкая передняя дверь и черная матричная решетка с хромированной окантовкой. 20-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию, а в качестве опции предлагаются 21-дюймовые диски Mulliner.
Цены еще не подтверждены, но ожидается, что они снизят цену в 160 200 фунтов стерлингов, запрашиваемую за Bentayga с двигателем W12. Поставки в Европу начнутся в начале 2017 года.