Абсолютно новый родстер SL шестого поколения от Mercedes-Benz представлен на автосалоне в Детройте в 2012 году
Mercedes показал свой совершенно новый SL на автосалоне в Детройте в 2012 году. Это шестая версия родстера с момента его появления 60 лет назад. «SL» всегда означало «спортивный легкий вес», но многие утверждают, что уходящий 1,9-тонный SL500 совсем не такой. Mk6 SL призваны попытаться изменить ситуацию, веся на 140 кг меньше, чем эквивалентные предшественники. И это несмотря на то, что он на 50 мм длиннее и на 57 мм шире, чем раньше. Большая часть потери веса происходит из-за алюминиевого каркаса кузова. Это на 89 процентов союзник, только задняя перегородка из магниевого сплава и передние стойки из высокопрочной стали не сделаны из легкого материала. В целом он на 110 кг легче аналогичной стальной конструкции и почти на 20% прочнее. С момента запуска будет две модели. SL350 получает новый 3,5-литровый двигатель V6, который сочетает в себе мощность 302 л. Это на 30% больше, чем у его предшественника, но его разгон до 100 км/ч также почти на полсекунды быстрее, чем у предыдущего SL350, за 5,9 с. 5,5-литровый двигатель V8 старого SL500 заменен на 4,7-литровый V8, хотя мощность возросла с 383 до 429 л.с. Экономия топлива увеличивается на 22% до 29,8 миль на галлон, а время разгона от 0 до 62 миль в час на 0,8 секунды быстрее, на 4,6 секунды. Говорят, что есть множество технологий, улучшающих впечатления от вождения; поворотные кулаки и различные компоненты оси изготовлены из алюминия, что снижает неподрессоренные массы, а система рулевого управления с усилителем, чувствительная к скорости, предназначена для повышения устойчивости и маневренности на высоких скоростях, а также для облегчения парковки. Полуактивное регулируемое демпфирование входит в стандартную комплектацию, а полностью активная система подвески ABC предлагается в качестве опции. Высокотехнологичные хитрости приправлены и остальной частью автомобиля; Крыша представляет собой электрически складывающуюся жесткую крышу с дополнительным Magic Sky Control - стеклянной панелью с люком, которую можно затемнить одним нажатием кнопки. Magic Vision Control - очень интересное название для некоторых умеренно умных стеклоочистителей. Они разбрызгивают омывающую жидкость прямо с лезвий, чтобы лужа жидкости на мгновение не блокировала обзор через стекло, а обогреваются, чтобы зимой не было неудобств из-за обледенения. FrontBass гармонично герметизирует пространство для ног, создавая в автомобиле «атмосферу концертного зала», но при использовании стереосистемы пешеходам почти не слышно шума. Существует также множество технологий безопасности Merc, включая Attention Assist (предупреждения об усталости) и Adaptive Brake (контроль скольжения и передовые технологии торможения) в стандартной комплектации и Pre-Safe (система экстренного торможения, предотвращающая столкновение сзади) в списке опций. С точки зрения стиля, это, возможно, не самый красивый SL, который мы когда-либо видели, но внешний дизайн может похвастаться самым низким коэффициентом лобового сопротивления в классе родстеров (Cd 0,27) и, как говорят, обеспечивает приличный уровень комфорта на высоких скоростях с опущенной крышей. Цены и характеристики для Великобритании будут подтверждены в следующем году, SL поступит в продажу в Великобритании в июле.