Mercedes-Benz представляет пару гибридных седанов Е-класса, подходящих для всех рынков, с бензиновыми и дизельными версиями
Mercedes-Benz представил пару гибридов на Североамериканском международном автосалоне 2012 года в Детройте – гибрид E400 с бензиновым/электрическим двигателем только для США, Японии и Китая и гибридный гибрид E300 Bluetec с дизельным/электрическим двигателем.
Это было интересное разоблачение, не в последнюю очередь потому, что некоторые американские комментаторы ворчали, что они взяли не ту машину и предпочли бы масляную горелку для растущего рынка дизельного топлива в США.
Гибрид E300 Bluetec расходует 67,2 мили на галлон и 109 г/км CO2, в то время как гибрид E400 выдает 27 миль на галлон по американскому рейтингу CAFE (городской цикл).
Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 2143 см³ приводит в движение E300. Максимальная мощность оценивается в 201 л.с., а электродвигатель мощностью 20 кВт обеспечивает дополнительные 184 фунт-фут крутящего момента. Производительность обещает быть бодрой (максимум 150 миль в час и 0-62 миль в час за 7,5 секунды), в то время как экономия топлива, как говорят, лучше, чем у E250 CDI, который превышает 56 миль на галлон (комбинированный).
E400 оснащен бензиновым двигателем V6 мощностью чуть более 300 л.с., хотя и с меньшей максимальной скоростью 130 миль в час. Обе машины используют автоматическую коробку передач 7G-Tronic Pus.
Другие знакомые гибридные функции включают рекуперативное торможение, «режим парусного спорта» для крейсерской езды с выключенным двигателем на электрическом приводе, низкоскоростное маневрирование и взлет только с электроприводом, а также функцию электрического ускорения для быстрого ускорения или обгона.
E300 Hybrid поступит в продажу как седан или универсал в Великобритании летом 2012 года по цене чуть менее 40 000 фунтов стерлингов – или примерно по той же цене, что и E350.