Audi расширяет семейство RS5 более практичным вариантом Sportback
Большие овальные трубы, расширенные колесные арки и лакокрасочное покрытие Nardo Grey обычно означают только одно в применении к Audi – RS. Теперь, в своем втором поколении, RS5, похоже, распространяется в форме Sportback, форма кузова которой была запрещена предыдущей модели.
Ранее доступный только в кузовах купе и кабриолет, последний RS5 отказался от 4,2-литрового двигателя V8 предыдущего автомобиля в пользу менее харизматичного 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом. Пиковая мощность в 444 л.с. идентична предыдущему автомобилю, но дополнена более широкой кривой крутящего момента, которая примерно на 125 фунтов на фут выше, чем у предыдущего V8 с крутящим моментом в 443 фунта на фут.
Новый силовой агрегат сочетается с заднеприводной системой полного привода quattro и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ожидается, что Sportback последует этому примеру, отражая обновленную трансмиссию и шасси купе.
В форме купе RS5 разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, наравне с такими конкурентами, как BMW M4 CS, но с дополнительной практичностью в виде двух дополнительных дверей и хэтчбека RS5 Sportback может просто предложить уникальную сочетание производительности и практичности на рынке.
Разработка RS5 Sportback намекает на то, что последний седан Audi A4 B9, скорее всего, не получит обработку RS, вместо этого, как и прежде, он будет ограничен моделью Avant, которая также была замечена на тестировании.
По слухам, RS4 Avant дебютирует на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года, мы ожидаем, что RS5 Sportback будет представлен позже в этом году.