Значок H-Tron дает представление о трансмиссии внедорожника
По горячим следам концепта Volkswagen Tiguan с подключаемым гибридом, дочерняя компания Audi представила свой собственный взгляд на будущее полноприводных автомобилей с концептом H-Tron Quattro, представленным на автосалоне в Детройте.
Если вы знакомы с соглашениями об именах Audi, в которых E-Tron относится к электроэнергии, то вы, вероятно, можете догадаться, что означает H - концепт в основном питается от водородного топливного элемента.
Кроме того, Audi заявляет об «нулевом глобальном уровне выбросов», ссылаясь на тот факт, что электромобили, получающие электроэнергию от электростанций, действительно имеют экологический след. Водород, лежащий в основе концепта Audi, напротив, производится с помощью электролиза с помощью ветра на заводе по производству электронного газа в Германии.
Хотя мы хотели бы видеть такие технологии в более динамичном автомобиле, чем еще один внедорожник, H-Tron Quattro так же быстр, как концепт VW, представленный ранее сегодня.
Его электрическая трансмиссия - с двигателем мощностью 121 л.с. спереди и 188 л.с. сзади - развивает в общей сложности 405,7 фунт-фут, разгоняя H-Tron до 62 миль в час менее чем за семь секунд. Максимальная скорость ограничена 124 милями в час.
Вспомогательная батарея, установленная под пассажирским салоном и весящая 60 кг, способна мгновенно обеспечить 100 кВт энергии, обеспечивая трансмиссию необходимой энергией при резком ускорении.
Кроме того, Audi оснастила крышу большим солнечным элементом. Этого недостаточно, чтобы привести автомобиль в действие самостоятельно, но Audi предполагает, что 320 ватт, которые он генерирует, будут составлять до 620 миль в год.
Потребляемую мощность немного сложно определить количественно - мало кто имеет опыт заправки автомобилей водородом - но Audi указывает использование около 1 кг водорода на каждые 100 км или 62,1 мили. Общий запас хода составляет 372 мили, а полная зарядка занимает около четырех минут - привлекательно, когда электрические эквиваленты быстро заряжаются до 80% за полчаса.
Что касается салона, Audi реализовала многие функции, представленные неделю назад на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе, - сенсорные OLED-дисплеи и сенсорные элементы на рулевом колесе. Еще одна особенность CES, появившаяся в H-Tron, - управление жестами.
Стилистически это очень современная Audi – большая решетка радиатора, стильные фары и ярко выраженная плечевая линия, идущая от задней кромки фар к задней части автомобиля. А этот желтый, с внушительными легкосплавными дисками.
Ни одна серийная модель еще не подтверждена, но по мере того, как все больше производителей производят дорожные автомобили на топливных элементах - Honda, Hyundai и Toyota присоединились к вечеринке в последние годы - маловероятно, что Audi получит значок H-Tron. украшает серийные автомобили.
Вы можете быть в курсе всех новостей автосалона в Детройте на нашей полной странице.