Aston Martin V12 Vantage S Roadster - самый быстрый и мощный автомобиль британской компании с откидным верхом
Aston Martin анонсировала свой V12 Vantage S Roadster. Это естественное продолжение купе V12 Vantage S, которое так впечатлило нас в прошлом году. он занял четвертое место в нашем конкурсе «Автомобиль года», опередив превосходную Audi R8 V10 Plus.
С тем же 5,9-литровым двигателем V12 мощностью 565 л.с., эта новая версия с откидным верхом мгновенно становится самым быстрым и мощным родстером Aston Martin. Его максимальная скорость 201 миля в час опережает Ferrari 458 Spider, а 0-60 разгоняется за 3,9 секунды.
Aston также стремится превозносить достоинства всего своего крутящего момента; его пиковое значение составляет 457 фунтов на фут, причем более 80 процентов этого (376 фунтов на фут) доступно при 1000 об / мин. Точно так же британская компания рассказывает о гоночной ДНК безнаддувного двигателя с камерами сгорания, обработанными на станке с ЧПУ, и полыми распределительными валами, заимствованными из достижений автоспорта.
Как и в купе V12 Vantage S, семиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками производства Graziano заменяет шестиступенчатую механическую коробку передач старого V12 Vantage, экономя 25 кг и повышая скорость переключения передач при прокручивании этих гоночных качеств.
Скорости переключения передач, а также адаптивное демпфирование автомобиля, уровни помощи усилителя руля и реакцию дроссельной заслонки можно регулировать с помощью выбора режимов вождения (обозначенных как «Нормальный», «Спорт» и «Трек») и спортивной кнопки. Громкость выхлопа родстера, как нам сказали, заимствована у гиперкара One-77, также регулируется спортивной кнопкой.
Родстер получил те же элементы стиля, что и его собрат с жесткой крышей: темное углеродное волокно заменило блестящие алюминиевые детали, которые обычно можно увидеть на Vantages, а решетка радиатора вдохновлена элементом смелого Aston CC10 Speedster. улучшение воздушного потока.
Aston Martin еще не назвал цену родстера V12 Vantage S, но его предшественник получил премию в 15 000 фунтов стерлингов по сравнению с купе, поэтому ожидайте цифру около 153 000 фунтов стерлингов.