Высокотехнологичный гиперкар Aston Martin приблизился к серийному производству в Женеве
Сам дисплей разделен между двумя автомобилями – моделью экстерьера серийного автомобиля, а также открытой демонстрацией некоторых механизмов One-77. Aston также показал пару снимков серийных автомобилей.
One-77 стоимостью более 1 миллиона фунтов стерлингов, похоже, тоже станет чем-то вроде технологического чуда. Его структурным ядром является легкий, но прочный монокок из углеродного волокна, который виден на первом шасси (на фото), а гоночные технологии проникают в автомобиль в форме внутренней подвески. Двойные поперечные рычаги в каждом углу объединены с толкателями, которые передают вертикальные движения подвески на горизонтально установленные блоки пружин и амортизаторов, что приводит к уменьшению неподрессоренной массы и более аккуратной компоновке подвески.
Также имеются полностью регулируемые амортизаторы с передовой технологией Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV). Это первый в мире дорожный автомобиль, который позволяет настраивать амортизирующие характеристики One-77 без снятия деталей с автомобиля. Инженеры Aston также разработают подвеску каждого One-77 в отдельности, чтобы она подходила его владельцу. Индивидуальный и эксклюзивный характер автомобиля позволяет вам установить что угодно, от круизера для дальних поездок до разрушителя Нордшляйфе.
Производительность также должна быть довольно обжигающей, с целевым весом 1500 кг в сочетании с довольно мощным 7,3-литровым двигателем V12. Окончательные цифры не разглашаются, но на картах 700 л.с.+, 200 миль в час и 3,5 секунды до 60 миль в час.
Также на стенде Aston Martin в Женеве представлены DBS Volante и серийная версия V12 Vantage. Подробнее о Женевском автосалоне и его основных моментах читайте здесь.