Готовясь к электрификации, Aston Martin нанимает бывшего главного инженера Maserati для наблюдения за развитием двигателей и силовых агрегатов
Находясь рядом с рядом моделей с двигателем внутреннего сгорания, Aston Martin в настоящее время находится в процессе разработки полностью электрической трансмиссии для будущих моделей, это будет в центре внимания Росса и его команды.
Работая в течение долгого времени в индустрии Ford, Ferrari Scuderia F1 и совсем недавно Maserati, Росс заявил: «[Aston Martin] находится на важном этапе своей истории с недавним объявлением о своем первом полностью электрическом автомобиле. автомобиль RapidE. Я рад принять участие в разработке будущей стратегии трансмиссии Aston Martin».
RapidE должен стать первой из этих полностью электрифицированных моделей, основанных на том же алюминиевом шасси VH, что и стандартный автомобиль, но с заменой 6-литрового двигателя V12 на электрическую силовую установку и набор аккумуляторов. Концепция RapidE 2016 года была разработана в сотрудничестве с передовой инженерией Williams, ответвлением команды Формулы-1, но по мере того, как связи Aston Martin укрепляются с соперником на трассе Red Bull Racing, ожидается, что дальнейшая разработка трансмиссии будет проводиться собственными силами. под руководством Росса и его команды.
Из-за ограниченного производства в 2019 году RapidE станет лишь первым из проектов Росса в его новой роли, а с обновленной линейкой продуктов и очевидными инвестициями в будущие силовые агрегаты будущее Aston Martin, похоже, будет стоять на своем. прочный фундамент.