Alfa Romeo раскрывает свои амбициозные планы на будущее, которые предусматривают значительное расширение модельного ряда
Alfa Romeo стремится вернуться к своим спортивным корням, пополнив свою линейку восемью новыми автомобилями, каждый из которых откажется от переднеприводной компоновки в пользу совершенно новой заднеприводной или полноприводной платформы.
Объявленное на презентации материнской компании Fiat-Chrysler, новая платформа Giorgio будет использоваться для автомобилей в сегментах компактных и внедорожников, а это означает, что медленно продаваемый Mito будет снят с производства, но более крупная Giulietta будет заменена в качестве задней. - полноприводный люк.
Это представляет собой одну из крупнейших реконструкций бренда Alfa Romeo в его истории, и генеральный директор Харальд Вестер предполагает, что эта «лучшая в своем классе» архитектура приведет классическую марку в большее соответствие с ее историческими спортивными качествами. то, за что она изо всех сил цеплялась вплоть до недавнего добавления своих спортивных автомобилей Alfa 4C и 4C Spider.
Кажется, Alfa Romeo стремится отмахнуться от образа «переименованного Fiat», который большая часть ее модельного ряда приобрела за последние два десятилетия, открыто признавая свои недавние недостатки и раскрывая планы на будущее по подражанию своей гоночной родословной.. Alfa планирует создавать новые автомобили, обладающие «идеальным распределением веса 50-50» и «исключительным для класса соотношением мощности к весу», подчеркивая, что она сосредоточится на том, чтобы бросить вызов немецким соперникам, которые, по ее признанию, «добились феноменального лидерства» в последние годы..
В эту новую эру для Alfa Romeo бренд вернется к духу своих «вонючих работ», которые лежали в основе его ранних лет, автопроизводитель решил разработать свои собственные технологические решения, ориентированные на водителя, полагаясь только на материнской компании Fiat-Chrysler за финансовую поддержку и доступ, который она предоставляет к такому большому пулу инженерных талантов. На новые автомобили будет установлен ряд четырех- и шестицилиндровых бензиновых и дизельных двигателей итальянского производства.
Первая модель в новом модельном ряду поступит в продажу в конце 2015 года, а еще семь автомобилей, в том числе, по слухам, высокопроизводительная версия 4C Cloverleaf, поступят в автосалоны в период с 2016 по 2018 год. Это часть амбициозного пятилетнего бизнес-плана по увеличению продаж с 74 000 автомобилей в 2013 году до 400 000 в 2018 году.