Впервые представленный на автосалоне в Женеве новейший высокопроизводительный роскошный седан Alpina теперь доступен в Великобритании
Если вы когда-либо хотели иметь роскошный седан, способный превзойти двухтонный автомобиль, то новый B7 Bi-Turbo от Alpina, вероятно, будет где-то в вашем списке. Дебютировав на автосалоне в Женеве, новый B7 теперь доступен в Великобритании, и его максимальная скорость выросла со 193 миль в час до 205 миль в час.
Это не та цифра, которую вы, конечно, сможете исследовать в самой Великобритании, но она поднимает B7 в разреженный мир седанов, разгоняющихся до 200 миль в час, и в царство суперкаров - как и 0- Время 60 миль в час ровно четыре секунды.
Такая производительность обеспечивается центральным элементом B7 Bi-Turbo, 4395-кубовым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и двойной спиралью, производящим 600 л. Дополнительная мощность по сравнению с собственными приложениями BMW V8 (аналогичная мощность M760Li вместо этого использует V12) достигается за счет оптимизации воздушного потока, системы впуска с широким отверстием и форсированных поршней и свечей зажигания, в то время как промежуточный охладитель воздух/вода/воздух сохраняет впуск. температура низкая.
Как всегда, мощность передается через автоматическую коробку передач Switchtronic с кнопками на спицах рулевого колеса - хотя вы будете более знакомы с ней как с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Однако для использования такого крутящего момента требуется большая сила, поэтому Alpina работала напрямую с ZF, чтобы усилить как группы передач, так и преобразователь крутящего момента. В отличие от M760Li, он также только заднеприводный.
Все автомобили британской спецификации будут поставляться с удлиненной колесной базой и в стандартной комплектации оснащены пневматической подвеской, которая включает режим Alpine Sport+ для снижения высоты автомобиля на 20 мм. Alpina также настроила активное заднее рулевое управление по своему вкусу и откалибровала усилитель руля и контроль тяги.
Колеса, согласно норме Alpina, имеют большие размеры - 8,5x20 дюймов спереди и 10x20 дюймов сзади, обутые в шины 255/40 ZR20 и 295/35 ZR20 соответственно. Опыт показывает, что автомобиль будет соответствовать или даже превосходить ходовые качества стандартной 7-й серии, что является преимуществом способности Alpina адаптировать автомобиль к конкретным комбинациям колес и шин, а не к широкому спектру различных вариантов колес, шин и подвески. При этом также будут доступны 21-дюймовые колеса.
Внешний и внутренний стиль отражает обычные тенденции Alpina, от тонкого комплекта для стайлинга кузова и опциональных полосок «Deco set» до широкого спектра внутренней отделки, отделки кожей Nappa и сине-зеленой строчки Alpina.
Цена всей этой производительности и роскоши составляет 115 000 фунтов стерлингов, что на самом деле снижает собственный роскошный суперседан BMW более чем на 17 000 фунтов стерлингов. Хотя вам не хватает четырех дополнительных цилиндров M760Li, между ними мало что можно выбрать. с точки зрения производительности (BMW разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, но Alpina быстрее на своем максимуме), и с учетом того, что в Великобританию направляется всего несколько человек, эксклюзивность Alpina наверняка понравится некоторым..