Его маркетинговый цикл будет удивительно коротким, несмотря на привлекательные перспективы и желание отреагировать на прогнозы значительного увеличения воздушного движения в ближайшие годы.
Airbus A380, однако, не удалось убедить с экономической точки зрения, и его коммерческая карьера уже значительно сократилась из-за отсутствия новых заказов.
В Air France-KLM уже было принято решение вывести гиганта из воздуха к 2022 году. С тех пор пандемия коронавируса, вызвав очень сильное замедление воздушное движение, только ускорило судьбу этого необычного авиалайнера.
Поэтому
Air France-KLM объявила о постоянном закрытии Airbus A380 на данный момент. В дополнение к экономическим трудностям, связанным с сокращением авиаперевозок, компания заявляет о желании «перехода на более современные и эффективные самолеты, воздействие которых на окружающую среду значительно снижено», с обновлением парка самолетов Airbus A350 и Boeing 787, поставки которых сократились. началось.
Обесценение парка самолетов Airbus A380 составляет 500 млн евро и будет включено в финансовый отчет за второй квартал 2020 года. Авиакомпания зафиксировала убытки в размере 1,8 млрд евро в первом квартале и не ожидает улучшения в лучшем случае до третьей четверти.