Twin-turbo V12 7-й серии развивает колоссальные 537 л.с.
Салоны V12 мертвы? Нет, если вы китаец или американец. Для британских покупателей единственная 7-серия, которая действительно имеет значение, - это дизель, но спрос на других рынках привел к появлению 6-литровой версии V12 с двойным турбонаддувом, и с сентября он также будет продаваться здесь по цене по цене 94 440 фунтов стерлингов.
Этот могучий двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, и это сливочная комбинация. С 537 л.с., не говоря уже о 553 Нм крутящего момента между 1500 и 5000 об/мин, это тоже мощная машина, смесь мощности и мгновенного крутящего момента, вызывающая набор скорости реактивного типа.0-62 миль в час занимает всего 4,6 секунды. Тем не менее, те, кто любит заманчивое рычание V12, получат его только на высоких оборотах; при обычном использовании турбосвист более заметен.
Великобритания получит только модель 760Li с длинной колесной базой, чья задняя пневматическая подвеска улучшает демпфирование, но не может преодолеть раздражение в городе от 19-дюймовых легкосплавных дисков. И даже монструозные шины, на которых установлены эти колеса, борются с тягой двигателя. Ожидайте, что индикатор ESP перестанет работать.
Заднее рулевое управление означает, что 760 более проворный, чем большинство 2,1-тонных лимузинов, но, несмотря на то, что он точный и острый, он не вовлекает. Это не четырехдверный суперкар с двигателем V12. Не то чтобы вы догадались по темпу происходящего