Центр Пью по глобальному изменению климата рассматривает семь ключей к низкоуглеродным инновациям и то, как четыре компании - HP, Daimler, JCI и Alstom - используют их для раскрытия возможностей роста.
В условиях растущего потребления энергии, затянувшегося экономического спада и отсутствия климатической политики компании, которые изобретают способы роста при одновременном снижении углеродного воздействия своей продукции, могут не только выжить, но и процветать, несмотря на нестабильные времена.
Это тот случай, когда Центр Пью по глобальному изменению климата делает вывод в своем последнем отчете «Инновационный бизнес: вывод на рынок низкоуглеродных решений». Исследование, опубликованное во вторник, определяет семь лучших практик, которые являются ключевыми для низкоуглеродных инноваций, и рассматривает, как четыре компании - Hewlett-Packard, Daimler AG, Johnson Controls Inc. и Alstom SA - используют их для раскрытия возможностей роста..
Содержащиеся в отчете «семь ключей» к низкоуглеродным бизнес-инновациям были получены на основе широкомасштабного исследования, включавшего опрос руководителей 35 компаний с годовым доходом от 600 до 285 миллиардов долларов и солидными бюджетами на исследования и разработки. Согласно отчету, компании, которые успешно реализуют низкоуглеродные стратегии, имеют несколько общих характеристик:
7 ключей к низкоуглеродным инновациям
1. Управляйте политической неопределенностью путем интеграции существующих и вероятных будущих политик в инновационные стратегии.
2. Установите четкое направление с твердой приверженностью руководителей компании.
3. Сосредоточьтесь на многомерных ценностных предложениях для клиентов. Например, низкоуглеродные инновации, которые не только сокращают выбросы углерода, но и приводят к снижению эксплуатационных расходов, большей гибкости и другим конкурентным преимуществам.
4. Создание новых бизнес-моделей. В отчете говорится, что зачастую это важнее технических изобретений, поскольку успех новых технологий или услуг зависит от способности компании реорганизовать свою бизнес-модель для запуска и поддержки инноваций.
5. Организуйте или реорганизуйте важные деловые отношения внутри и за пределами установленных сетей - задача, называемая «нексусной работой».
6. Разработка надежных и устойчивых инновационных стратегий. Учитывая, что выбранная компанией стратегия редко реализуется так, как планировалось, в отчете отмечается, что инновационные стратегии должны обеспечивать конкурентное преимущество фирмы в краткосрочной перспективе, сохраняя при этом достаточную гибкость, чтобы компания могла реагировать к изменению технологий, рынков и политики в долгосрочной перспективе.
7. Разумно используйте партнерства, инвестиции и приобретения. Некоторые новые технологии никогда не преодолевают барьер, разделяющий научный прорыв и коммерческий успех. Устоявшиеся компании могут удовлетворять меняющиеся потребности своего рынка, участвуя в усилиях на ранней стадии, а также посредством партнерства, инвестиций и приобретений интегрируя недавно разработанные технологии в продукты и услуги.
Сочетания передового опыта были очевидны в инновациях HP, Daimler, Johnson Controls и Alstom. В отчет Pew Center включены тематические исследования восьми решений, разработанных фирмами. Вот основные моменты:
Услуги HP для видеоконференций и управляемой печати
HP, крупнейший в мире поставщик информационных и коммуникационных технологий, уделяет особое внимание энергоэффективности и энергетическим инновациям посредством «зеленых ИТ и ИТ для зеленых», по словам Энджелины Ясперс, вице-президента компании по устойчивому развитию. Из двух стратегий ИТ для «зеленых» представляет большую возможность изменить жизнь и работу людей к лучшему, сказала она во время брифинга в Pew Center по отчету. [См. недавние статьи о все большем внимании HP к ИТ для обеспечения устойчивого развития здесь и здесь.]
Система видеоконференций HP Visual Collaboration и управляемые службы печати - два примера, подробно описанные в исследовании Pew Center, - иллюстрируют эволюцию HP от фирмы, занимающейся аппаратным обеспечением, к компании, уделяющей особое внимание решениям. Услуги видеоконференцсвязи и печати позволили клиентам HP существенно сократить расходы, использование ресурсов и сокращение выбросов парниковых газов.
Daimler's BlueTEC Diesel Technology и Freightliner Cascadia Trucks
Дизельная технология Daimler BlueTEC лежит в основе усилий компании по сокращению выбросов в широко используемых коммерческих и пассажирских транспортных средствах при достижении конечной цели - нулевого уровня выбросов. BlueTEC - это обработка выхлопных газов дизельных двигателей, которая снижает выбросы традиционных загрязнителей воздуха, позволяя использовать экономичные дизельные двигатели в различных легковых и грузовых автомобилях, - сказал Джейк Джонс из Daimler.
BlueTEC занимает центральное место в усилиях компании по выпуску на дороги более чистых и экологичных большегрузных автомобилей и является одной из основных экологических особенностей модернизированного грузовика Cascadia, выпущенного подразделением Freightliner в 2007 году. Стратегия компании BlueTEC исходит из того, что в ближайшем будущем двигатели внутреннего сгорания будут господствовать на коммерческом и пассажирском рынках до тех пор, пока стремление к автомобилям без вредных выбросов не достигнет критической точки.
Компания Johnson Controls, занимающаяся повышением эффективности бизнеса и аккумуляторами с функцией «стоп-старт»
Эффективность зданий и автомобильные энергетические решения - два огромных направления деятельности Johnson Controls, как неоднократно сообщалось. Как и Daimler, стратегия Johnson Controls в обеих областях представляет собой попытку использовать текущие возможности - для JCI это означает модернизацию существующих зданий и аккумуляторов, используемых в автомобилях внутреннего сгорания, - а также разработку решений следующего поколения для искусственной среды и автомобилей.
JCI в настоящее время адаптирует свои методы модернизации государственного сектора с помощью перфоманс-контрактов - договоренностей, в которых работа оплачивается за счет реализованной экономии с небольшими или нулевыми первоначальными затратами - для частного сектора. И его аккумуляторный бизнес наращивает производство аккумуляторов с функцией «стоп-старт». Эта технология может повысить эффективность традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания на 5-12 процентов.
Высокоскоростная железная дорога и сверхэффективные электростанции Alstom
Французская фирма Alstom производит высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и разрабатывает сверхкритические и ультрасверхкритические высокоэффективные паросиловые установки. Оба представляют новый взгляд на давно существующие технологии, хотя стратегия электростанций признает элемент, который не принимают многие защитники окружающей среды, особенно в США, - концепцию чистых угольных электростанций. Вот что говорится об этой стратегии в отчете Pew Center:
«Хотя замена технологий, основанных на ископаемом топливе, альтернативами с нулевым выбросом углерода представляет собой наилучший долгосрочный путь для значительного сокращения выбросов парниковых газов, возможности для низкоуглеродных инноваций, которые улучшают существующие и широко используемые продукты и процессы, могут помочь сократить Выбросы ПГ сегодня. Ожидается, что существующие технологии будут играть доминирующую роль в удовлетворении этого спроса на мощности, и, как следствие, глобальная зависимость от ископаемого топлива для производства и транспортировки электроэнергии останется практически неизменной.
" Ожидается, что в производстве электроэнергии этот спрос превысит внедрение низкоуглеродных источников энергии, таких как ветер, солнечная, атомная и гидроэлектроэнергия, и, особенно в развивающихся странах, стимулирует строительство новых угольных электростанций. и электростанции, работающие на природном газе."
Роберт Хилтон, вице-президент Alstom по энергетическим технологиям по связям с государственными органами, признал, что демонстрационные проекты электростанций нового поколения его фирмы осуществляются в основном в Европе и Китае, но он по-прежнему настроен оптимистично в отношении перспективы их появления и в Китае. США один день. «Со временем мы собираемся построить угольные электростанции в этой стране», - сказал Хилтон во время сессии вопросов и ответов на брифинге по отчету.«Мы выступаем за то, чтобы сделать уголь таким же чистым, как и все остальное».