5 шагов для выбора лучшего двигателя для вашего приложения

Автор: Селезнев Владимир [email protected].

Публикация: 2025-03-03 20:32.

Последние изменения: 2025-03-03 20:32

Шаг 1. Знать характеристики нагрузки

Для линейных двигателей нагрузки делятся на три основные категории: постоянный крутящий момент, крутящий момент, который изменяется резко, и крутящий момент, который постепенно изменяется со временем. Конвейеры массового материала, экструдеры, насосы с принудительным вытеснением и компрессоры без разгрузочных устройств для воздуха работают на относительно устойчивых уровнях крутящего момента.

Несколько шагов, которые вы должны знать, прежде чем выбрать лучший мотор для вашего приложения (фото-кредит: picssr.com)

Калибровка двигателя для этих приложений проста, как только крутящий момент (или мощность) для приложения известен. Требования к нагрузке лифтами, уплотнителями, перфораторами, пилами и конвейерами быстро меняются от низкого до высокого за короткое время, часто в доли секунды.

Наиболее важным соображением для выбора двигателя в этих случаях является выбор того, чья кривая крутящего момента превышает кривую нагрузки.

Нагрузки от центробежных насосов, вентиляторов, воздуходувок, компрессоров с разгрузчиками и аналогичного оборудования со временем меняются. При выборе двигателя для этих условий учитывайте наивысшую точку непрерывной нагрузки, которая обычно происходит с максимальной скоростью.

Шаг 2: возьмите ручку на лошадиных силах

Эмпирическое правило для моторной лошадиной силы: выберите только то, что вам нужно, и избегайте соблазна увеличить или уменьшить. Вычислите требуемую мощность по этой формуле:

Лошадиная сила = Крутящий момент x Скорость / 5250

Где крутящий момент находится в фунтах-футах, а скорость - в об / мин.

Шаг 3: Начало работы

Другим соображением является инерция, особенно во время запуска. Каждая нагрузка представляет собой некоторое значение инерции, но пуансоны, шаровые мельницы, дробилки, редукторы, которые приводят в движение большие ролики, а некоторые типы насосов требуют высоких начальных крутящих моментов из-за огромной массы вращающихся элементов.

Двигатели для этих приложений должны иметь специальные номинальные значения, чтобы температура при запуске не превышала допустимый температурный предел. Двигатель с надлежащим размером должен иметь возможность отключить нагрузку от мертвого упора (крутящий момент запертого ротора), довести его до рабочей скорости (крутящий момент), а затем поддерживать рабочую скорость.

Двигатели оцениваются как один из четырех « типов конструкции » для их способности выдерживать высокую температуру этого запуска и подтягивания.

В порядке возрастания их способности запускать инерционные нагрузки NEMA обозначает их как тип конструкции A, B, C и D. Тип B является отраслевым стандартом и является хорошим выбором для большинства коммерческих и промышленных применений.

Шаг 4: Отрегулируйте рабочий цикл

Рабочий цикл - это нагрузка, с которой двигатель должен работать в течение периода, когда он запускается, запускается и останавливается.

Непрерывная пошлина

Непрерывная работа - самое простое и эффективное применение. Рабочий цикл начинается с запуска, а затем длительных периодов стабильной работы, когда тепло в двигателе может стабилизироваться по мере его запуска.

Электродвигатель, работающий в режиме непрерывной работы, может безопасно работать с номинальной мощностью или вблизи его, потому что температура может стабилизироваться.

Прерывистая пошлина

Прерывистая пошлина сложнее. Продолжительность жизни коммерческих самолетов измеряется их количеством посадок; Таким же образом срок службы двигателя пропорционален количеству запусков, которые он производит. Частые запуски сокращают срок службы, поскольку пусковой ток при запуске быстро нагревает проводник.

Из-за этого тепла, двигатели имеют ограниченное количество запусков и остановок, которые они могут сделать через час.

Шаг 5: Последнее соображение, моторная гипоксия

Если ваш двигатель будет работать на высотах, которые значительно превышают уровень моря, то он не сможет работать на своем полном сервисном коэффициенте, потому что на высоте воздух менее плотный и не охлаждается. Таким образом, для того, чтобы двигатель оставался в безопасных пределах повышения температуры, его необходимо снизить на скользящую шкалу.

До высоты 3300 футов, SF = 1, 15; при 9000 футах, он уменьшается до 1.00.

Это важное соображение для горных лифтов, конвейеров, воздуходувок и другого оборудования, которое работает на больших высотах.

Если вы покупаете новую или перевертываете?

Когда у вас есть сбой двигателя, вам нужно решить, стоит ли покупать новый двигатель или исправить старую. Общей причиной отказа двигателя являются проблемы с обмотками двигателя, и часто решение заключается в перемотке старого двигателя. Поскольку это экономично с точки зрения начальной стоимости, перемотка моторов очень распространена, особенно для двигателей мощностью более 10 лошадиных сил.

Однако процесс перемотки двигателя часто приводит к потере эффективности двигателя.

Как правило, экономически выгодно заменять моторы мощностью до 10 лошадиных сил новыми высокоэффективными двигателями, а не перематывать их назад. Решая, покупать ли новый двигатель или перемотать старый, рассмотрите разницу в затратах между перемоткой и новым высокопроизводительным двигателем и потенциальное увеличение затрат энергии на двигатель перемотки, который менее эффективен, чем оригинал.

Качество перемотки имеет большое влияние на эксплуатационные расходы.

Двигатель с плохой перемоткой может потерять до 3% эффективности. Мотор мощностью 100 л.с. может потреблять несколько сотен долларов каждый год из-за этого снижения эффективности по сравнению с его первоначальной эффективностью. Эксплуатационные расходы могут быть даже больше по сравнению с новым высокоэффективным двигателем.