Схемы
Высоковольтные подстанции являются точками в энергосистеме, где мощность может объединяться из генерирующих источников, распределять и преобразовывать и доставляться в точки нагрузки.
5 хороших схем, чтобы избежать отключения подстанции HV (на фото: компактное газоизолированное распределительное устройство (ГИС) фирмы Siemens в Берлине, кредит: SIEMENS)
Подстанции взаимосвязаны друг с другом, так что силовая система становится сеткой. Это повышает надежность системы электропитания, предоставляя альтернативные пути для потока энергии для обеспечения любой непредвиденной ситуации (путем выбора наиболее подходящих схемных схем), чтобы обеспечить подачу питания на нагрузки, а генераторы не сталкиваются с отключением подстанции,
Высоковольтная подстанция является критическим компонентом в энергосистеме, а надежность энергосистемы зависит от подстанции. Поэтому следует тщательно выбирать конфигурацию схемы высоковольтной подстанции.
Шины являются частью подстанции, где вся мощность сконцентрирована от входящих фидеров и распределена на исходящие фидеры. Это означает, что надежность любой высоковольтной подстанции зависит от надежности шин, присутствующих в энергосистеме.
Отключение любой шины может иметь серьезные последствия для энергосистемы. Отключение шинопровода приводит к отключению подключенных к нему линий передачи. В результате поток энергии смещается к выжившим здоровым линиям, которые теперь несут большую мощность, чем они способны.
Это приводит к отключению этих линий, и каскадный эффект продолжается до тех пор, пока не произойдет затемнение или подобная ситуация. Важность надежности сборных шин следует учитывать при рассмотрении различных систем сборных шин, которые распространены.
- Схема с одной шиной (1 BB)
- Схема с двумя шинами (2 BB)
- Схема двойного автоматического выключателя (2 КБ)
- Схема с одним выключателем и половиной (1, 5 КБ)
- 3-фазная схема сборных шин (3 ВВ)
1. Схема с одной шиной (1 BB)
Применениями этой простой схемы являются распределительные и трансформаторные подстанции и питающие промышленные районы (см. Рис. 1). Поскольку он имеет только одну шину и минимальное количество оборудования, эта схема является недорогим решением, которое обеспечивает ограниченную доступность.
В случае сбоя сборной шины и во время периода технического обслуживания произойдет отключение полной подстанции. Чтобы повысить надежность, необходимо добавить вторую сборную шину.
Рисунок 1 - Специальная отдельная шина, H-схема (1 BB)
Вернитесь к Схям Схемы ↑
2. Схема двойной шины (2 BB)
Более сложная схема системы с двойной шиной обеспечивает большую гибкость и надежность при работе подстанции (см. Рисунок 2).
По этой причине эта схема используется для распределения питания и трансформаторных подстанций в узлах системы электроснабжения.
Можно управлять потоком мощности с использованием сборных шин самостоятельно, а также путем переключения фидера с одной сборной шины на другую. Поскольку разъединители сборных шин не способны разрушить номинальный ток фидера, произойдет короткое нарушение потока мощности.
Рисунок 2 - Схема с двумя шинами (2 ВВ)
Вернитесь к Схям Схемы ↑
3. Схема двойного выключателя (2 CB)
Чтобы изменить нагрузку без сбоев, необходимо использовать второй автоматический выключатель на фидер. Это самый дорогой способ решить эту проблему. В очень важных питателях будет использоваться раствор 2 CB (см. Рисунок 3).
Рисунок 3 - Схема двойного выключателя (2 CB)
Вернитесь к Схям Схемы ↑
4. Схема с одним выключателем и половиной (1, 5 КБ)
Однократное сглаживание является компромиссом между схемой 2 BB и 2 CB. Эта схема повышает надежность и гибкость, поскольку даже в случае потери полной сборной шины не происходит сбой питания источника питания (см. Рисунок 4).
Рисунок 4 - Схема с одним выключателем и половиной (1, 5 КБ)
Вернитесь к Схям Схемы ↑
5. Трехфазная схема сборных шин (3 ВВ)
Для важных подстанций в узлах систем передачи для более высоких уровней напряжения используется трехфазная схема сборных шин. Это общая схема в Германии, используемая на уровне 380 кВ (см. Рисунок 5).
Рисунок 5 - Трехфазная схема сборных шин (3 ВВ)
Вернитесь к Схям Схемы ↑
Ссылка // Руководство по энергетике от SIEMENS (Скачать)