4 вещи могут учиться на скандале Volkswagen
Важные уроки от массовой ошибки.
Если вы каким-то образом сумели избежать катастрофической и продолжающейся гибели Volkswagen в своем эмиссионном скандале, вот краткий обзор: крупный производитель автомобилей изобрел способ позволить своим дизельным автомобилям соответствовать стандартам США по выбросам только в то время, когда автомобили подвергались испытаниям на выбросы - В остальное время они были заняты выпуском огромного количества токсинов. В конце концов выяснилось, что чит-устройство обнаружилось, и Volkswagen с тех пор ведет колоссальные осадки.
Итак, что могут сделать мастера из ошибок Фольксвагена »« src = "// www.allaboutcircuits.com/uploads/articles/Martin_Winterkorn.png" />
Мартин Винтеркорн, генеральный директор Volkswagen, испытывает головную боль над скандалом
Обман никогда не платит
На затронутые дизельные автомобили можно было обнаружить, когда они подвергаются испытаниям на выбросы и испускают уровни NOx. Тем не менее, при нормальных условиях движения автомобили выбрасывают более 35 раз NOx, допустимые в соответствии с руководящими принципами США. Volkswagen якобы сделал это, чтобы повысить производительность своих дизельных автомобилей и выйти из конкуренции. Но любые деньги, которые он сделал, увеличивая уровни производительности, определенно будут уничтожены из-за издержек. Другими словами, быть нечестным в деловых отношениях очень редко окупается в долгосрочной перспективе. Volkswagen, в дополнение к отзыву 11 миллионов автомобилей с чит-устройствами, должен теперь подготовиться к натиску судебных процессов, здоровенных штрафов, падению цен на акции и разоренному восприятию бренда. Последствия намного перевешивали любые положительные выигрыши. Для создателей это означает, что прилипание к прямому и узкому платам намного больше, чем попытка перекоса системы.
Линия Volkswagen на сборочном заводе
Используйте свои силы для хорошего
Несмотря на то, что системы управления выбросами дизельных двигателей Volkswagen управлялись, технология, стоящая за ними, по-прежнему впечатляет. В конце концов, это была система, которая могла обнаружить, когда ее собирались протестировать, а затем скрыть ее обман до тех пор, пока тестирование не пройдет. Это вызывает вопрос: если Volkswagen разработал что-то крутое, почему он просто не сделал автомобиль, который на самом деле имел низкие выбросы? Кроме того, он должен был сохранить эту технологию в тайне. Если бы Volkswagen хотел повысить позитивное общественное восприятие, он должен был выйти с автомобилями с низким уровнем выбросов, а затем хвастался. Возьмем еще один пример: чит-тестирование Samsung. Если бы Samsung посвятил энергию, которую он инвестировал в обман, во что-то более интересное и менее гнусное, это оказало бы гораздо большее влияние на его производительность на рынке.
Крупный план раздела TDI, связанный с скандалом
Ваш бренд более важен, чем ваш продукт
Самой разрушительной частью скандала с выбросами является то, как Volkswagen разрушил свою репутацию надежной автомобильной компании. Даже те клиенты, у которых есть лишь смутное понимание скандала, по-прежнему будут иметь отрицательную связь отсюда, и эта негативная ассоциация может определить, посетит ли клиент дилерство Volkswagen или Toyota. Хуже того, клиенты имеют печально известную память, когда речь идет о ассоциации брендов: спросите Enron. Даже если Volkswagen выпустит самый феноменальный автомобиль в мире в следующем году, вряд ли он вернет общественное доверие. И на это сложно поставить цену.
VW Tiguan, пострадавший во время напоминания о подушке безопасности
Не вмешивайтесь в окружающую среду
Было бы одно дело, если бы Volkswagen был ценой строжки или выпуска автомобилей с неисправными приводными валами, но грех Фольксвагена был еще хуже: это был по сути гигантский средний палец для экологических правил. Это вопиющее пренебрежение к окружающей среде вызывает беспокойство, потому что это указывает на более глубокую аморальность между ее корпорацией - если производитель автомобилей не заботится о качестве воздуха, которое его клиенты дышат, почему он заботится о соблюдении правил, например, подушки безопасности? Действительно, демонстрация неуважения к окружающей среде является одним из самых верных способов, которыми компания может погубить свой бренд навсегда.
Так как детали неосмотрительности Volkswagen продолжают появляться, производители могут учиться на ошибках автопроизводителя. В конце концов, лучший способ избежать ошибок - увидеть их последствия в реальной жизни.