Технические доработки, электроусилитель руля и еще более мощный XJR подводят итоги обновлений 2018 модельного года
Этот XJR становится XJR575, чье прозвище намекает на выходную мощность доработанного 5-литрового двигателя V8 с наддувом, который живет под его длинным капотом. V8 теперь развивает 567 л.с. при 6250-6500 об/мин и 517 Нм крутящего момента на плато между 3500-4500 об/мин.
Доступный только в кузове с короткой колесной базой, XJR575 передает мощность через тот же 8-ступенчатый автомат ZF, что и другие XJ, а свободное использование дроссельной заслонки должно разгонять 0-60 миль в час быстрее, чем 4,2 секунды (4,4 секунды). до 62 миль в час) и максимальная скорость 186 миль в час.
5-литровый V8 с наддувом также доступен в версии без R, с длинной колесной базой, где он развивает мощность 503 л.с. сек) и 155 миль в час.
Другие силовые агрегаты XJ остались такими же, какими они были, впереди 3-литровый дизельный двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 296 л. V6 упирается в пол мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 332 фунта на фут. Оба доступны как с короткой, так и с длинной колесной базой, в то время как дизель имеет показатель комбинированного расхода топлива 49,6 миль на галлон.
Внешне новые XJ можно узнать по полностью светодиодным фарам с дневными ходовыми огнями в форме J-образных лезвий, а XJR575 по паре новых цветов окраски, дополняющих его более агрессивный стиль кузова – Satin Corris Grey и Velocity Blue. 20-дюймовые легкосплавные диски и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты входят в стандартную комплектацию XJR575.
XJ используют систему Advanced Adaptive Dynamics от Jaguar для всего модельного ряда, регулируя подвеску в соответствии с требованиями водителя и дорожными условиями, а новая система под названием ASPC - для All-Surface Progress Control - также присоединяется к списку спецификаций. целью улучшения тяги в плохих погодных условиях. Подобно низкоскоростному круиз-контролю, он работает аналогично All-Terrain Progress Control, используемому в продуктах Land Rover.
Jaguar наконец-то установил электроусилитель и на XJ. Теперь он используется во всем модельном ряду и позволяет Jaguar включать такие функции, как помощь при парковке, но еще неизвестно, сможет ли он воспроизвести точность и обратную связь существующей настройки. В настоящее время XJ является одним из лучших роскошных седанов, поэтому ставки высоки.
Основной дизайн салона остался прежним, но компания Jaguar внесла небольшие улучшения в детали, не ухудшив атмосферу XJ, и предлагает широкий выбор материалов для персонализации салона. XJR575 также отличается уникальными штрихами: спортивными сиденьями, логотипом 575 и уникальными накладками на пороги, хотя мы надеемся, что в салоне не так мрачно, как на изображениях Jaguar.
Линейка XJ простирается от XJ Luxury до XJR575 и XJ Autobiography в верхней части диапазона. Цены на дизельные модели начинаются от 59 995 фунтов стерлингов, до 75 215 фунтов стерлингов за бензиновый V6 с наддувом, 93 710 фунтов стерлингов за XJR575 и 101 370 фунтов стерлингов за длиннобазный V8 с наддувом.