Новый GTS с турбонаддувом может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, PASM и широкий кузов входят в стандартную комплектацию
Возможно, мировые СМИ сосредоточены на автосалоне в Детройте, но компания Porsche сделала все возможное, чтобы привлечь внимание к Штутгарту, выпустив новый 911 GTS.
Поскольку предыдущие модели GTS часто были самыми яркими в своем модельном ряду, есть большие надежды на последний автомобиль, который, как и другие не-GT 911, использует силовую установку с турбонаддувом, а не без наддува, в то время как он доступен как сзади, так и сзади. - и полноприводные форматы и как либо купе либо кабриолет.
В GTS эта силовая установка представляет собой 3-литровый агрегат, развивающий 444 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у 911 Carrera S, который находится под ним, и на 20 л.с. больше, чем у предыдущего безнаддувного 911 GTS.
Крутящий момент является основным преимуществом нового двигателя с турбонаддувом, не только с большей мощностью, чем раньше, но и способной обеспечивать эту мощность на повседневных скоростях. Пиковое значение 406 фунтов на фут теперь развивается в широком диапазоне от 2150 об/мин до 5000 об/мин, в то время как эта мощность передается либо на задние колеса в форме Carrera GTS, либо на все четыре колеса в Carrera 4 GTS и Targa 4 GTS.
Для всей линейки доступна либо семиступенчатая механическая коробка передач, либо семиступенчатая PDK, в то время как все модели GTS, независимо от того, полноприводные они или нет, получают более широкий полноприводный кузов с шириной задних арок 1852 мм..
Другие черты стиля GTS включают новую переднюю часть Sport Design с более низким спойлером, а сзади легендарный удлиняющийся спойлер теперь расширяется еще больше, чтобы уменьшить аэродинамическую подъемную силу. Черные детали - такие, как на воздухозаборниках, задней отделке, выхлопных трубах, 20-дюймовых легкосплавных дисках и на багажнике Targa - обозначают отделку GTS, как и соответствующие значки и затемненные задние фонари. Спортивные сиденья, отделка из алькантары и элементы из черного анодированного алюминия украшают салон.
Под кожей адаптивная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) входит в стандартную комплектацию, как и настройки спортивной подвески, которые в совокупности позволяют опустить автомобиль на 20 мм ниже, чем у стандартных 911, и на 10 мм ниже, чем у автомобилей, уже оснащенных PASM.
Sport Chrono также входит в стандартную комплектацию с динамическими опорами двигателя и спортивной выхлопной системой. Тем лучше, чтобы лучше слышать двигатель с турбонаддувом, когда вы мчитесь к 3,6-секундному времени 0-62 миль в час в самом быстром новом GTS, купе Carrera 4 GTS с PDK. В ручном, заднеприводном варианте максимальная скорость составляет 194 мили в час.
Будет ли он ездить лучше, чем старый безнаддувный автомобиль? Это еще предстоит выяснить, и мы узнаем, когда модельный ряд появится в Великобритании в марте, с ценами от 94 316 фунтов стерлингов за задний привод и купе с механической коробкой передач до 108 144 фунтов стерлингов за Targa 4 GTS.